Translational flight is provided by a propeller or rotor. There are single propellers or rotors and contra-rotating double propellers or rotors. The first propeller or rotor evacuates the depression in front of the propeller or rotor for translation with an increased level of performance. This gain is achieved through the mere fact of having cleared at the rear of the first propeller or rotor the rear compression which acts as a plug blocking the active depression which lifts this compression. The objective is to compensate the 2nd propeller or rotor without mechanical complication or cost, using a corrected single propeller or rotor with a new profile equivalent to the two air flows. The angle of the leading edge needs to be multidirectional, with the air circulation dependent on the direction of flight and on the position of the propeller or rotor and of the relative wind; the efficiency of the lift is affected by at least a raised portion and a depression. Device designed for propellers/rotors, aeroplane wings, helicopters, hydroplane drones.

    La translation du vol est assurée par une hélice. Il y a la simple hélice et les doubles hélices contrarotatives. La première hélice fait le vide de la dépression de l'avant de l'hélice pour la translation avec un taux de rendement, augmenté. Ce gain est donné par le simple fait d'avoir dégagé à l'arrière de la première hélice la compression arrière qui constitue un bouchon de la dépression active qui lève cette compression. L'objet est de compenser la 2ième hélice sans complication mécanique et coût, par une seule hélice corrigée avec un nouveau profil équivalent au doubles flux. L'angle du bord d'attaque doit être multidirectionnel avec la circulation de l'air suivant le sens de vol et de la position de l'hélice et du vent relatif, le rendement de la portance est impacté par au moins une bosse et un creux de dépression. Appareil conçu pour les hélices, ailes d'avion, hélicoptère, drone hydroglisseur.


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    Titel :

    PROFILS - AILES-HELICES - AVIONS - HELICOPTERES - OPTIMISES


    Weitere Titelangaben:

    OPTIMIZED HELICOPTER - AEROPLANE - WING- PROPELLER/ROTOR PROFILES


    Beteiligte:
    BUENDIA JOSE (Autor:in) / PICCALUGA PIERRE (Autor:in) / GIRY FRANÇOIS (Autor:in) / PERRICHON CLAUDE-ANNIE (Autor:in) / PICCALUGA ELINA (Autor:in) / MARTY FABIEN (Autor:in) / CHARBONNEAUX MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS