The present invention concerns a nautical leisure and competition vehicle, characterised in that it is made up of three hulls resting on the surface of the water, referred to as "floating hulls" (200) (300) including two "lateral hulls" (200) equipped with a "rudder blade" (210) and a separate "steering hull" (300), associated with each other by means of an intermediate rigid structure referred to as the "linking structure" (100), made up of a main element referred to as the "structure body" (110) carrying, in a fixed and integral manner, at least two pairs of opposing curved support arms referred to as "linking arms" (120), two opposing lateral ailerons referred to as "support ailerons" (130), an "outrigger" (400) (410) and a mast referred to as the "main mast" (500), the "lateral hulls" (200), the "steering hull" (300), the "main mast" (500) and the "rudder blades" (210) being linked to a dynamic device referred to as the "orientation device" (not shown) that allows the following to be triggered separately or simultaneously, upon the user's command: rotation of the "lateral hulls" (200) about the longitudinal axis (ALC) of same, rotation of the "steering hull" (300) about the vertical axis (AVS) of same, tilting of the "main mast" (500) relative to the vertical axis (AVM) of same and orientation of the "rudder blades" (210).
La présente invention concerne un véhicule nautique de loisir et de compétition, caractérisé en ce qu'il est constitué de trois coques en appui sur la surface de l'eau, dites « coque flottante » (200) (300) dont deux « coque latérale » (200) équipées de « Safran directif » (210) et une « coque directive » indépendante (300), associées entre-elles au moyen d'une structure rigide intermédiaire dite « structure de liaison » (100), constituée d'un élément principal dit « corps de structure » (110) portant de manière fixe et solidaire au moins deux couples de bras supports incurvés opposés dits « bras de liaison » (120), deux ailerons latéraux opposés dits « aileron d'appui » (130), un « balancier » (400) (410) et un mât dit « mât principal » (500), les « coque latérale » (200), la « coque directive » (300), le « mât principal » (500) et les « safran directif » (210) étant reliés à un dispositif dynamique dit « dispositif d'orientation » (non représenté) permettant de provoquer séparément ou simultanément sur commande de l'utilisateur : la rotation des « coque latérale » (200) autour de leur axe longitudinal (ALC), la rotation de la « coque directive » (300) autour de son axe vertical (AVS), l'inclinaison du « mât principal » (500) par rapport à son axe vertical (AVM) et l'orientation des « safran directif » (210).
VEHICULE NAUTIQUE DE LOISIR ET DE COMPETITION A COQUES ET MÂTURE INCLINABLES
NAUTICAL LEISURE AND COMPETITION VEHICLE WITH TILTABLE HULLS AND MAST
24.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
VEHICULE NAUTIQUE DE LOISIR ET DE COMPETITION A COQUES ET MATURE INCLINABLES
Europäisches Patentamt | 2019
|Armoire de véhicule de loisir et véhicule de loisir ainsi équipé
Europäisches Patentamt | 2023
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