Ein Bremssystem mit einer Korrekturvorrichtung (1) einer Öffnungszeit eines Ventils (103), weist eine Signaleingangsschnittstelle für ein Signal einer zuletzt eingegebenen effektiven Ventilöffnungszeit (154), eine Signaleingangsschnittstelle für einen Druck (156) vor dem Ventil (103) nach der zuletzt eingegebenen effektiven Ventilöffnungszeit (154), eine Signaleingangsschnittstelle für eine Druckdifferenz (125) zwischen einem Druck nach dem Ventil (103) vor und nach einer aktuellen Vorgabe der effektiven Ventilöffnungszeit (153), eine Ventilöffnungszeitbestimmungseinrichtung, die eine effektive Referenzsystemventilöffnungszeit (160) aus der Druckdifferenz (125) nach dem Ventil (103), dem Druck (156) nach der zuletzt eingegebenen Vorgabe der effektiven Ventilöffnungszeit (154) vor dem Ventil (103) und einem Parameter des Referenzsystems (111), der die pneumatischen Eigenschaften eines Referenzsystems (111) festlegt, bestimmt, eine Korrekturzeitbestimmungseinrichtung (127), die eine Korrekturzeit (162) als eine Differenz zwischen der zuletzt eingegebenen effektiven Ventilöffnungszeit (154) und der effektiven Referenzsystemventilöffnungszeit (160) bestimmt, eine Additionseinrichtung (129), die die Korrekturzeiten (162) nach einer aktuellen effektiven Ventilöffnungszeit (153) zu einer aufsummierten Korrekturzeit (164) aufsummiert, und einen Signalausgang für die aufsummierte Korrekturzeit (164), mit der die aktuelle effektive Ventilöffnungszeit (153) korrigiert wird, auf.

    The invention relates to a braking system having a correction device (1) for correcting an opening time of a valve (103), which braking system comprises a signal input interface for a signal of a most recently input effective valve opening time (154), a signal input interface for a pressure (156) before the valve (103) after the most recently input effective valve opening time (154), a signal input interface for a pressure difference (125) between a pressure after the valve (103) before and after a current specification of the effective valve opening time (153), a valve opening time determination apparatus, which determines an effective reference system valve opening time (160) from the pressure difference (125) after the valve (103), the pressure (156) after the most recently input specification of the effective valve opening time (154) before the valve (103) and a parameter of the reference system (111) defining the pneumatic properties of a reference system (111), a correction time determination apparatus (127), which determines a correction time (162) as a difference between the most recently input effective valve opening time (154) and the effective reference system valve opening time (160), an addition apparatus (129), which adds up the correction times (162) after a current effective valve opening time (152) to form a summed correction time (164), and a signal output for the summed correction time (164), by means of which summed correction time the current effective valve opening time (153) is corrected.

    L'invention concerne un système de freinage comportant un dispositif de correction (1) pour un temps d'ouverture d'une soupape (103), comprenant une interface d'entrée de signal pour un signal d'un dernier temps d'ouverture effectif de soupape entré (154), une interface d'entrée de signal pour une pression (156) en amont de la soupape (103) après le dernier temps effectif entré (154), une interface d'entrée de signal pour une différence de pression (125) entre une pression en aval de la soupape (103) avant et après un réglage actuel du temps d'ouverture effectif de la soupape (153), un moyen de détermination de temps d'ouverture de soupape qui détermine un temps d'ouverture effectif (160) de soupape du système de référence à partir de la différence de pression (125) en aval de la soupape (103), la pression (156) selon la dernière spécification d'entrée du temps effectif d'ouverture de soupape (154) en amont de la soupape (103) et un paramètre du système de référence (111) qui détermine les caractéristiques pneumatiques d'un système de référence (111), un moyen (127) de détermination de temps de correction qui détermine un temps de correction (162) comme différence entre le dernier temps effectif d'ouverture de soupape (154) en entrée et le temps effectif d'ouverture de soupape de référence (160), des moyens d'addition (129) pour additionner les temps de correction (162) après un temps d'ouverture de soupape effectif actuel (153) à un temps de correction additionné (164), et une sortie de signal pour le temps de correction additionné (164) pour corriger le temps d'ouverture effectif actuel de soupape (153).


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    Titel :

    BREMSSYSTEM MIT EINER KORREKTURVORRICHTUNG EINER ÖFFNUNGSZEIT EINES VENTILS UND VERFAHREN ZUM KORRIGIEREN DER ÖFFNUNGSZEIT DES VENTILS


    Weitere Titelangaben:

    BRAKING SYSTEM HAVING A CORRECTION DEVICE FOR CORRECTING AN OPENING TIME OF A VALVE AND METHOD FOR CORRECTING THE OPENING TIME OF THE VALVE
    SYSTÈME DE FREINAGE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE CORRECTION DU TEMPS D'OUVERTURE D'UNE SOUPAPE ET PROCÉDÉ DE CORRECTION DU TEMPS D'OUVERTURE DE LA SOUPAPE


    Beteiligte:
    HARTL SEVERIN (Autor:in) / RASEL THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





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