A railroad truck (2) comprising: a traveling wheel (11) that travels on a travel surface (102) of a track (100); an axle (10) that is provided below a vehicle body 3 and has the traveling wheel (11) attached thereto; a railroad truck body (12) that supports the axle (10); a guide device (13) which can be guided by the track (100) and is provided so as to be turnable about the turning axis (O) located along the railroad truck body (12) in the vertical direction; a steering device (14) that, when the guide device (13) turns along the curved portion (101) of the track (100), steers the traveling wheel (11) in response to the turning of the guide device (13); and an incline device (15) that is connected to the guide device (13) and generates an incline force as the guide device (13) turns, where, in context of the curved portion (101), the outer side of the vehicle body (3) is inclined upward relative to the inner side.

    La présente invention concerne un bogie de chemin de fer (2) comprenant : une roue de déplacement (11) qui se déplace sur une surface de déplacement (102) d'une voie (100) ; un essieu (10) qui est disposé sous une caisse de véhicule (3) et auquel est fixée la roue de déplacement (11) ; une caisse de bogie de chemin de fer (12) qui supporte l'essieu (10) ; un dispositif de guidage (13) qui peut être guidé par la voie (100) et qui est disposé de façon à pouvoir tourner autour de l'axe de rotation (O) situé le long de la caisse de bogie de chemin de fer (12) dans la direction verticale ; un dispositif de direction (14) qui, lorsque le dispositif de guidage (13) tourne le long d'une partie incurvée (101) de la voie (100), dirige la roue de déplacement (11) en réponse à la rotation du dispositif de guidage (13) ; et un dispositif d'inclinaison (15) qui est raccordé au dispositif de guidage (13) et génère une force d'inclinaison lorsque le dispositif de guidage (13) tourne. Lors du passage sur la partie incurvée (101), le côté externe de la caisse de véhicule (3) est incliné vers le haut par rapport au côté interne.

    軌道(100)の走行路面(102)上を走行する走行輪(11)と、車体3の下方に設けられて走行輪(11)が取り付けられた車軸(10)と、車軸(10)を支持する台車本体(12)と、軌道(100)によって案内されることが可能であり、台車本体(12)に鉛直方向に沿う旋回軸線(O)回りに旋回可能に設けられた案内装置(13)と、案内装置(13)が軌道(100)の曲線部(101)に沿うように旋回した際、案内装置(13)の旋回に対応して走行輪(11)を操舵する操舵装置(14)と、案内装置(13)に接続されて、案内装置(13)の旋回に応じて、車体(3)における曲線部(101)の内側に対して、該車体(3)の外側が上方に向かう傾斜力を発生させる傾斜装置(15)と、を備える台車(2)である。


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    Titel :

    RAILROAD TRUCK AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    BOGIE ET VÉHICULE DE CHEMIN DE FER
    台車、及び車両


    Beteiligte:
    KATAHIRA KOUSUKE (Autor:in) / TAMURA SO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen



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