Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze (1) eines Fahrzeugsitzes (14) umfassend ein Basiselement (2), zumindest ein an dem Basiselement (2) angeordnetes Verbindungselement (3) zum Verbinden des Basiselements (2) mit einer Sitzlehne (13) eines Fahrzeugsitzes (14), ein Anlageelement (6) mit einer Anlagefläche (5) zum Anlegen eines Kopfes eines Benutzers des Fahrzeugsitzes (14), und ein Halteelement (4), das gegenüber dem Basiselement (2) entlang einer Tiefenachse verstellbar ist, wobei die Tiefenachse senkrecht zu der Anlagefläche (5) orientiert ist, wobei das Anlageelement (6) über eine Dämpfungsvorrichtung (7) mit dem Halteelement (4) verbunden ist, wobei die Dämpfungsvorrichtung (7) eine Bewegung des Anlageelements (6) zu dem Halteelement (4) dämpft.

    The invention relates to a head restraint (1) of a vehicle seat (14), comprising a base element (2), at least one connection element (3) positioned on the base element (2) for connecting the base element (2) to a backrest (13) of a vehicle seat (14), a contact element (6) having a contact surface (5) for contacting a head of a user of the vehicle seat (14), and a holding element (4) which can be adjusted along a depth axis relative to the base element (2), the depth axis being oriented perpendicular to the contact surface (5), the contact element (6) being connected to the holding element (4) by a damping device (7), and the damping device (7) damping a movement of the contact element (6) relative to the holding element (4).

    L'invention concerne un appui-tête (1) d'un siège de véhicule (14), comprenant un élément de base (2), au moins un élément de liaison (3) disposé sur l'élément de base (2) et servant à relier l'élément de base (2) au dossier de siège (13) d'un siège de véhicule (14), un élément d'appui (6) présentant une surface d'appui (5) servant à appuyer une tête d'un utilisateur du siège de véhicule (14), et un élément de maintien (4) qui peut être déplacé par rapport à l'élément de base (2) le long d'un axe de profondeur. L'axe de profondeur est orienté de manière perpendiculaire par rapport à la surface d'appui (5). L'élément d'appui (6) est relié par l'intermédiaire d'un dispositif d'amortissement (7) à l'élément de maintien (4). Le dispositif d'amortissement (7) amortit un déplacement de l'élément d'appui (6) vers l'élément de maintien (4).


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    Titel :

    KOPFSTÜTZE EINES FAHRZEUGSITZES


    Weitere Titelangaben:

    HEAD RESTRAINT OF A VEHICLE SEAT
    APPUI-TÊTE D'UN SIÈGE DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    WARNBACHER FELIX (Autor:in) / HAILER INGMAR (Autor:in) / LENZ ROBERT (Autor:in) / LECHNER ROLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.09.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    KOPFSTÜTZE EINES FAHRZEUGSITZES

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