A saddled electric vehicle (1) comprising: an electric motor (30) for vehicle travel; a battery (100) that supplies power to the electric motor (30); a PCU (320) that controls the electric motor (30); and a center tunnel (CT) that extends in the longitudinal direction of the vehicle at the center of a step floor (9) in the lateral direction. In front of the center tunnel (CT), an opening (316) for drawing in travel wind (W1) is formed. At least a portion of the PCU (320) is disposed within the center tunnel (CT). The battery (100) is disposed below the seat (8). A PCU circulation path (61) through which a coolant is circulated is provided at a position adjacent to the PCU (320). The saddled electric vehicle (1) is equipped with a heat exchanger (70) that cools the coolant passing through the PCU circulation path (61). At least a portion of the heat exchanger (70) is disposed at a position avoiding the battery (100) and the PCU (320) as viewed in front view.

    L'invention concerne un véhicule électrique à selle (1) comprenant : un moteur électrique (30) permettant le déplacement d'un véhicule; une batterie (100) qui fournit de l'énergie au moteur électrique (30); une PCU (320) qui commande le moteur électrique (30); et un tunnel central (CT) qui s'étend dans la direction longitudinale du véhicule au centre d'un plancher étagé (9) dans la direction latérale. À l'avant du tunnel central (CT), une ouverture (316) pour attirer un vent en déplacement (W1) est formée. Au moins une partie de la PCU (320) est disposée à l'intérieur du tunnel central (CT). La batterie (100) est disposée sous le siège (8). Un trajet de circulation de PCU (61) à travers lequel circule un liquide de refroidissement est prévu au niveau d'une position adjacente à la PCU (320). Le véhicule électrique à selle (1) est équipé d'un échangeur de chaleur (70) qui refroidit le liquide de refroidissement traversant le trajet de circulation de PCU (61). Au moins une partie de l'échangeur de chaleur (70) est disposée au niveau d'une position évitant la batterie (100) et la PCU (320) telle qu'observée en vue de face.

    車両走行用の電気モータ(30)と、前記電気モータ(30)へ電力を供給するバッテリ(100)と、前記電気モータ(30)を制御するPCU(320)と、ステップフロア(9)の左右中央部で車両前後方向に延びるセンタートンネル(CT)と、を備える鞍乗り型電動車両(1)において、前記センタートンネル(CT)の前方には、走行風(W1)を取り入れる開口(316)が形成され、前記PCU(320)の少なくとも一部は、前記センタートンネル(CT)の内部に配置され、前記バッテリ(100)は、前記シート(8)の下方に配置され、前記PCU(320)に隣接する位置には、冷却液が循環されるPCU用循環経路(61)が設けられ、前記PCU用循環経路(61)を通る前記冷却液を冷却する熱交換器(70)を備え、前面視で、前記熱交換器(70)の少なくとも一部は、前記バッテリ(100)および前記PCU(320)を避けた位置に配置されている。


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    Titel :

    SADDLED ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE ÉLECTRIQUE À SELLE
    鞍乗り型電動車両


    Beteiligte:
    KOBAYASHI YOSHITAKA (Autor:in) / ICHIKAWA HIROKI (Autor:in) / YAMAGUCHI TAKAFUMI (Autor:in) / ISHIKAWA JUN (Autor:in) / TSUJI KAZUO (Autor:in) / OKUBO KATSUYUKI (Autor:in) / KURAMOCHI AKIRA (Autor:in) / SHIMAMURA TOSHIFUMI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS



    SADDLED ELECTRIC VEHICLE

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