The present invention relates to a circulation charging system for an electric vehicle, comprising: a first motor mounted at a predetermined position of the electric vehicle and rotating by a predetermined driving current to provide a driving force to an engine of the electric vehicle; a second motor having a generator interlocked with the engine of the electric vehicle; a main battery and a spare battery charged on the basis of a voltage output from the generator and alternately supplying driving power necessary for driving the first motor; a central storage unit charged on the basis of the voltage output from the generator and supplying a driving force for driving the second motor; a second auxiliary storage unit charged on the basis of the voltage output from the generator; and a switching controller for controlling battery power of the main battery and the spare battery to be alternately supplied as driving power for the first motor.
La présente invention concerne un système de charge de circulation pour un véhicule électrique, comprenant : un premier moteur monté à une position prédéterminée du véhicule électrique et entraîné en rotation par un courant d'entraînement prédéterminé pour fournir une force d'entraînement à un moteur du véhicule électrique ; un second moteur ayant un générateur verrouillé avec le moteur du véhicule électrique ; une batterie principale et une batterie de secours chargées sur la base d'une sortie de tension provenant du générateur et fournissant en alternance une puissance d'entraînement nécessaire pour entraîner le premier moteur ; une unité de stockage centrale chargée sur la base de la sortie de tension provenant du générateur et fournissant une force d'entraînement pour entraîner le second moteur ; une seconde unité de stockage auxiliaire chargée sur la base de la sortie de tension provenant du générateur ; et un dispositif de commande de commutation pour commander la puissance de batterie de la batterie principale et de la batterie de secours devant être fournie en alternance en tant que puissance d'entraînement pour le premier moteur.
본 발명은 전기자동차용 순환 충전 시스템에 관한 것으로서, 전기자동차의 소정 위치에 탑재되되 소정의 구동 전류에 의해 회전하여 전기자동차의 엔진에 구동력을 제공하는 제1 모터와, 전기자동차의 엔진과 연동되는 발전기를 구비한 제2 모터와, 발전기로부터 출력되는 전압에 기초하여 충전되되 제1 모터의 구동에 필요한 구동 전원을 교대로 공급하는 주 배터리 및 예비 배터리와, 발전기로부터 출력되는 전압에 기초하여 충전되되 제2 모터를 구동하기 위한 구동력을 공급하는 중앙 저장유닛과, 발전기로부터 출력되는 전압에 기초하여 충전되는 제2 보조 저장유닛과, 주 배터리 및 예비 배터리의 배터리 전원을 교대로 제1 모터의 구동 전원으로 공급하도록 제어하는 스위칭 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
CIRCULATION CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE
SYSTÈME DE CHARGE DE CIRCULATION POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
전기자동차용 순환 충전 시스템
02.01.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Automatic circulation charging device of electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2015
|Europäisches Patentamt | 2021
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