Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (3), einer in dem Gehäuse (3) gelagerten Eingangswelle (4) zum Einleiten eines von einer ersten Antriebsmaschine erzeugten Drehmoments, einem Rotorträger (5) zum Einleiten eines von einer zweiten Antriebsmaschine erzeugten Drehmoments, einer Trennkupplung (6) zum schaltbaren Drehkoppeln der Eingangswelle (4) mit dem Rotorträger (5), einer Kupplung (7) zum Drehkoppeln des Rotorträgers (5) mit einer Abtriebswelle (8), und mit einem hydraulischen Betätigungssystem (9) zum Betätigen der Trennkupplung (6), wobei das Betätigungssystem (9) einen Betätigungszylinder (10) und einen axial in dem Betätigungszylinder (10) verschieblich aufgenommenen Betätigungskolben (11) enthält, wobei der Betätigungszylinder (10) durch ein rotorträgerfestes Bauteil gebildet ist.

    The invention relates to a hybrid module (1) for a drivetrain (2) of a motor vehicle, having a housing (3), having an input shaft (4) which is mounted in the housing (3) and which serves for introducing a torque generated by a first drive machine, having a rotor carrier (5) for introducing a torque generated by a second drive machine, having a separating clutch (6) for switchably rotationally coupling the input shaft (4) to the rotor carrier (5), having a clutch (7) for rotationally coupling the rotor carrier (5) to an output shaft (8), and having a hydraulic actuating system (9) for actuating the separating clutch (6), wherein the actuating system (9) comprises an actuating cylinder (10) and an actuating piston (11) which is received in axially displaceable fashion in the actuating cylinder (10), wherein the actuating cylinder (10) is formed by a component fixed to the rotor carrier.

    L'invention concerne un module hybride (1) pour une chaîne cinématique (2) d'un véhicule à moteur, ledit module hybride comprenant un carter (3), un arbre d'entrée (4) monté dans le carter et destiné à introduire un couple produit par une première machine d'entraînement, un support de rotor (5) destiné à introduire un couple produit par une seconde machine d'entraînement, un embrayage de coupure (6) pour coupler en rotation de manière commutable l'arbre d'entrée (4) avec le support de rotor (5), un embrayage (7) destiné à coupler en rotation le support de rotor (5) avec un arbre de sortie (8), et un système d'actionnement hydraulique (9) destiné à actionner l'embrayage de coupure (6), le système d'actionnement (9) contenant un vérin d'actionnement (10) et un piston d'actionnement (11) logé axialement dans le vérin d'actionnement (10) ainsi qu'un piston d'actionnement (11) logé déplaçable dans le vérin d'actionnement (10), le vérin d'actionnement (10) se composant d'un élément structural solidaire du support de rotor.


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    Titel :

    HYBRIDMODUL MIT DURCH ROTORTRÄGER GEBILDETEM BETÄTIGUNGSZYLINDER


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID MODULE WITH ACTUATING CYLINDER FORMED BY ROTOR CARRIER
    MODULE HYBRIDE DOTÉ D'UN VÉRIN D'ACTIONNEMENT FORMÉ PAR UN SUPPORT DE ROTOR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Hybridmodul mit durch Rotorträger gebildetem Betätigungszylinder

    HOFSTETTER DIRK | Europäisches Patentamt | 2020

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    Hybridmodul mit durch Rotorträger gebildetem Betätigungszylinder

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