Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (1) für eine Fahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (5), einem an dem Gehäuse (5) angeordneten Bedienelement (2), welches dazu eingerichtet ist, bei einer Betätigung relativ zum Gehäuse (5) in eine erste Bewegungsrichtung (6) manuell bewegt zu werden, und einem Schalterelement (7), welches dazu eingerichtet ist, bei der Betätigung des Bedienelements (2) einen Stromkreis zu schließen um eine Aktion der Fahrzeugkomponente auszulösen, wobei eine mit dem Bedienelement (2) gekoppelte Ausgleichsmasse (8), welche dazu eingerichtet ist, über eine mechanische Kopplungseinrichtung (9) zumindest in einer zur ersten Bewegungsrichtung (6) unterschiedlichen, zweiten Bewegungsrichtung (10) bei einer Betätigung des Bedienelements (2) bewegt zu werden und das Bedienelement (2) nach dessen Betätigung über eine Gewichtskraft der Ausgleichsmasse (8) rückzustellen.
The invention relates to an operator control device (1) for a vehicle component of a motor vehicle, having a housing (5), an operator control element (2) which is arranged on the housing (5) and is configured, in the event of activation, to be moved manually in relation to the housing (5) in a first movement direction (6), and a switch element (M) which is configured, in the event of activation of the operator control element (2), to close a circuit in order to trigger an action of the vehicle component, wherein an equalising mass (8) which is coupled to the operator control element (2) and which is configured to be moved, via a mechanical coupling device (9), at least in a second movement direction (10) with respect to the first movement direction (6) in the event of activation of the operator control element (2), and to reset the operator control element (2) after its activation, by means of a weight force of the equalising mass (8).
L'invention concerne un dispositif d'utilisation (1) pour un composant de véhicule d'un véhicule automobile. Le dispositif d'utilisation comprend un boîtier (5), un élément d'utilisation (2) disposé sur le boîtier (5), lequel est mis au point pour être déplacé manuellement dans une première direction de déplacement (6) par rapport au boîtier (5) lors d'un actionnement, et un élément commutateur (7), lequel est mis au point pour fermer un circuit électrique lors de l'actionnement de l'élément d'utilisation (2) afin de déclencher une action du composant de véhicule. L'invention prévoit une masselotte (8) couplée à l'élément d'utilisation (2), qui est mise au point pour être déplacée, lors d'un actionnement de l'élément d'utilisation (2) au moins dans une deuxième direction de déplacement (10), différente de la première direction de déplacement (6), par l'intermédiaire d'un dispositif de couplage (9) mécanique et pour rappeler l'élément d'utilisation (2) après son actionnement par l'intermédiaire d'une force liée au poids de la masselotte (8).
BEDIENEINRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG
OPERATOR CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE COMPONENT OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF D'UTILISATION POUR UN COMPOSANT DE VÉHICULE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
23.04.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
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