Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit einer ersten Getriebe-eingangswelle (7), einer auf der ersten Getriebeeingangswelle gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wenigstens einem Elektromotor (EM1, EM2) und einer Kupplung (K2) zur Verbindung der zweiten Getriebeeingangswelle (9) mit einem Verbrennungsmotor (2), dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindungskupplung (K3) zur drehfesten Verbindung der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweiten Getriebeeingangswelle (9) vorhanden ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

    The invention relates to a hybrid transmission device (3) with a first transmission input shaft (7), a second transmission input shaft (9) mounted on the first transmission input shaft, at least one electric motor (EM1, EM2) and a clutch (K2) for connecting the second transmission input shaft (9) to the combustion engine (2), characterised in that a connection coupling (K3) for rotationally connecting the first transmission input shaft (7) and the second transmission input shaft (9) is provided. The invention further relates to a motor vehicle.

    L'invention concerne un dispositif de transmission hybride (3) comprenant un premier arbre d'entrée (7) de transmission, un deuxième arbre d'entrée (9) de transmission monté sur le premier arbre d'entrée de transmission, au moins un moteur électrique (EM1, EM2) et un embrayage (K2) servant à relier le deuxième arbre d'entrée (9) de transmission à un moteur à combustion interne (2). L'invention est caractérisée en ce qu'un embrayage de liaison (K3) est présent pour relier de manière solidaire en rotation le premier arbre d'entrée de transmission (7) et le deuxième arbre d'entrée (9) de transmission. L'invention concerne par ailleurs un véhicule à moteur.


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    Titel :

    HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID TRANSMISSION DEVICE AND MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF DE TRANSMISSION HYBRIDE ET VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / KROH THOMAS (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug

    BECK STEFAN / KALTENBACH JOHANNES / HORN MATTHIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug

    BECK STEFAN / HORN MATTHIAS / KUTTER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG

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