Ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug hat einen Fahrzeugsitz (14), der eine Sitzfläche (16) und eine Rückenlehne (18) umfasst, und einen Aktor (12), der eingerichtet ist, die Sitzfläche (16) relativ zur Rückenlehne (18) zu verstellen, um einen Winkel (a) zwischen der Sitzfläche (16) und der Rückenlehne (18) während eines Unfalls oder vor einem Unfall aktiv zu verringern. Zudem ist ein Verfahren zum Rückhalten eines Fahrzeuginsassen beschrieben.
A vehicle occupant restraint system for a motor vehicle has a vehicle seat (14), which comprises a seat base (16) and a seat back (18), and an actuator (12), which is designed to adjust the seat base (16) in relation to the seat back (18) in order to actively reduce an angle (a) between the seat base (16) and the seat back (18) during an accident, or before an accident. In addition, a method for restraining a passenger is described.
L'invention concerne un système de retenue d'occupant de véhicule conçu pour un véhicule automobile, comprenant un siège de véhicule (14) qui comporte une assise (16) et un dossier (18), et un actionneur (12) conçu pour régler l'assise (16) par rapport au dossier (18) pour réduire activement un angle (a) entre l'assise (16) et le dossier (18) pendant un accident ou avant un accident. Cette invention concerne en outre un procédé pour retenir un occupant de véhicule.
FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM RÜCKHALTEN EINES FAHRZEUGINSASSEN
VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR RESTRAINING A VEHICLE OCCUPANT
SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE CONÇU POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ POUR RETENIR UN OCCUPANT DE VÉHICULE
18.02.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2021
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|Europäisches Patentamt | 2018
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