A pedal balance vehicle, comprising a vehicle body (1) and wheels (2) rotatably mounted on the vehicle body (1), and further comprising: a first pedal (3) and a second pedal (4) which are rotatably mounted at two sides of the vehicle body (1) respectively, and which are each used for downward swing; a reverse transmission mechanism (5) that is separately in transmission connection with the first pedal (3) and the second pedal (4), and that is used to achieve reverse swing with the first pedal (3) and the second pedal (4); a first ratchet transmission mechanism (6) disposed on the same side as the first pedal (3), and a second ratchet transmission mechanism (7) disposed on the same side as the second pedal (4) are respectively used to convert a driving force generated by the downward swing of the first pedal (3) or the second pedal (4) into the rotational movement of the wheels (2); and a reversing mechanism which is mounted on the vehicle body (1), and which is used to switch the rotation direction of the wheels (2). The pedal balance vehicle may solve the problems in which existing balance vehicles have complex structures and high costs due to the use of electric balance vehicles.

    L'invention concerne un véhicule d'équilibre à pédales, comprenant une carrosserie de véhicule (1) et des roues (2) montées de manière rotative sur la carrosserie de véhicule (1), et comprenant en outre : une première pédale (3) et une seconde pédale (4) qui sont montées de manière rotative sur deux côtés de la carrosserie de véhicule (1) respectivement, et qui sont chacune utilisées pour une oscillation vers le bas; un mécanisme de transmission inverse (5) qui est séparément en liaison de transmission avec la première pédale (3) et la seconde pédale (4), et qui est utilisé pour réaliser une oscillation inverse avec la première pédale (3) et la seconde pédale (4); un premier mécanisme de transmission à cliquet (6) disposé du même côté que la première pédale (3), et un second mécanisme de transmission à cliquet (7) disposé du même côté que la seconde pédale (4) qui sont respectivement utilisés pour convertir une force d'entraînement générée par l'oscillation vers le bas de la première pédale (3) ou de la seconde pédale (4) dans le mouvement de rotation des roues (2); et un mécanisme d'inversion qui est monté sur la carrosserie de véhicule (1), et qui est utilisé pour commuter la direction de rotation des roues (2). Le véhicule d'équilibre à pédales peut résoudre les problèmes dans lesquels des véhicules d'équilibre existants présentent des structures complexes et des coûts élevés en raison de l'utilisation de véhicules à d'équilibre électriques.

    一种脚踏平衡车,包括车身(1)、转动安装于车身(1)上的车轮(2),还包括:分别转动安装于车身(1)两侧的第一脚踏(3)以及第二脚踏(4),分别用于向下摆动;分别与第一脚踏(3)以及第二脚踏(4)传动连接的反向传动机构(5),用于实现第一脚踏(3)与第二脚踏(4)的反向摆动;与第一脚踏(3)同侧设置的第一棘轮传动机构(6)以及与第二脚踏(4)同侧设置的第二棘轮传动机构(7),分别用于将第一脚踏(3)或者第二脚踏(4)向下摆动产生的驱动力转变成车轮(2)的旋转运动;以及,安装于车身(1)上的换向机构,用于切换车轮(2)的旋转方向。该脚踏平衡车能够解决由于采用电动平衡车导致的现有平衡车结构复杂、成本高的问题。


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    Titel :

    PEDAL BALANCE VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE D'ÉQUILIBRE À PÉDALES
    脚踏平衡车


    Beteiligte:
    ZHANG WENCHENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62K Fahrräder , CYCLES



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