[Problem] To improve installability of an electric vehicle driving device in an electric vehicle. [Solution] This electric vehicle driving device is provided with: a first electric motor 4 which is disposed on the inner side of a left-and-right pair of side members 2 in an electric vehicle 10 comprising a chassis frame 1, and which supplies driving force from a first output shaft 21 that extends in the longitudinal direction of the vehicle; and a second electric motor 5 that supplies driving force from a second output shaft 22 that extends in the longitudinal direction of the vehicle. Between the first electric motor 4 and the second electric motor 5, a shifting mechanism 6 is provided that comprises a first shifting input shaft 23 that is connected to the first output shaft 21, a second shifting input shaft 24 that is connected to the second output shaft 22, a shifting unit 25 that shifts driving force, and a shifting output shaft 30 that outputs driving force. The electric vehicle driving device further comprises a propeller shaft 7 that extends in the longitudinal direction of the vehicle and is connected to the shifting output shaft 30, and a differential 8 that distributes driving force to left and right drive wheels 9.
Le problème décrit par la présente invention est d'améliorer l'aptitude à l'installation d'un dispositif de propulsion pour véhicule électrique dans un véhicule électrique. La solution selon l'invention porte sur un dispositif de propulsion pour véhicule électrique qui comprend : un premier moteur électrique 4 qui est disposé sur le côté interne d'une paire gauche-droite d'éléments latéraux 2 dans un véhicule électrique 10 comprenant un cadre de châssis 1, et qui fournit une force de propulsion à partir d'un premier arbre de sortie 21 qui s'étend dans la direction longitudinale du véhicule ; et un second moteur électrique 5 qui fournit une force de propulsion à partir d'un second arbre de sortie 22 qui s'étend dans la direction longitudinale du véhicule. Entre le premier moteur électrique 4 et le second moteur électrique 5, un mécanisme de changement de vitesse 6 est prévu, qui comprend un premier arbre d'entrée de changement de vitesse 23 qui est relié au premier arbre de sortie 21, un second arbre d'entrée de changement de vitesse 24 qui est relié au second arbre de sortie 22, une unité de changement de vitesse 25 qui décale la force de propulsion et un arbre de sortie de changement de vitesse 30 qui délivre une force de propulsion. Le dispositif de propulsion pour véhicule électrique comprend en outre un arbre d'hélice 7 qui s'étend dans la direction longitudinale du véhicule et est relié à l'arbre de sortie de changement de vitesse 30, et un différentiel 8 qui distribue la force de propulsion aux roues motrices gauche et droite 9.
【課題】電動車両の駆動装置に関し、電動車両への搭載性を改善する。 【解決手段】開示の電動車両の駆動装置は、シャシフレーム1を有する電動車両10において左右一対のサイドメンバ2の内側に配置され、車長方向に延在する第一出力軸21から駆動力を供給する第一電動機4と、車長方向に延在する第二出力軸22から駆動力を供給する第二電動機5とを備える。第一電動機4と第二電動機5との間には、第一出力軸21に接続される第一変速入力軸23と、第二出力軸22に接続される第二変速入力軸24と、駆動力を変速する変速部25と、駆動力を出力する変速出力軸30とを有する変速機構6が設けられる。また、車長方向に延在して変速出力軸30に接続されるプロペラシャフト7と、左右の駆動輪9に駆動力を配分するデファレンシャル8とを備える。
ELECTRIC VEHICLE DRIVING DEVICE
DISPOSITIF DE PROPULSION POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
電動車両の駆動装置
22.07.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Electric driving device, electric driving system and vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|ELECTRIC DRIVING DEVICE, ELECTRIC DRIVING SYSTEM AND VEHICLE
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