A method is provided for enhancing fuel efficiency in an integrated hybrid power system for a marine vessel, the integrated hybrid power system including multiple energy storage units and at least one engine-driven power generator coupled with a power distribution grid. The method includes: determining whether a consumer load on the power distribution grid is greater than a rated maximum efficiency loading of the power generator; starting the power generator when the consumer load is greater than the maximum efficiency loading and/or a charge level of the energy storage units is below a lower threshold value; maintaining a constant load on the power generator equal to the maximum efficiency loading despite fluctuations in consumer load; and shutting down the power generator when the consumer load is less than or equal to the maximum efficiency loading and the charge level of the energy storage units is greater than or equal to the lower threshold value.

    L'invention concerne un procédé permettant d'améliorer le rendement du carburant dans un système d'alimentation hybride intégré d'un vaisseau marin, le système d'alimentation hybride intégré comprenant de multiples unités d'accumulation d'énergie et au moins un générateur d'énergie entraîné par moteur couplé à un réseau de distribution d'énergie. Le procédé consiste à : déterminer si une charge de consommateur sur le réseau de distribution d'énergie est supérieure à une charge de rendement maximal nominal du générateur d'énergie; démarrer le générateur d'énergie lorsque la charge de consommateur est supérieure à la charge de rendement maximal et/ou lorsqu'un niveau de charge des unités d'accumulation d'énergie est inférieur à une valeur de seuil bas; maintenir une charge constante sur le générateur d'énergie égale à la charge de rendement maximal malgré les fluctuations de la charge du consommateur; et arrêter le générateur d'énergie lorsque la charge de consommateur est inférieure ou égale à la charge de rendement maximal et lorsque le niveau de charge des unités d'accumulation d'énergie est supérieur ou égal à la valeur de seuil bas.


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    Titel :

    FULLY INTEGRATED HYBRID POWER GENERATION SYSTEM FOR A VESSEL


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE PRODUCTION D'ÉNERGIE HYBRIDE ENTIÈREMENT INTÉGRÉ DE VAISSEAU


    Beteiligte:
    ØKLAND TRYGVE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.08.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    FULLY INTEGRATED HYBRID POWER GENERATION SYSTEM FOR A VESSEL

    ØKLAND TRYGVE JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2024

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    Fully integrated hybrid power generation system for a vessel

    ØKLAND TRYGVE JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2024

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    FULLY INTEGRATED HYBRID POWER GENERATION SYSTEM FOR A VESSEL

    ØKLAND TRYGVE JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2021

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    FULLY INTEGRATED HYBRID POWER GENERATION SYSTEM FOR A VESSEL

    ØKLAND TRYGVE JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2022

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