Die Erfindung betrifft ein Lager (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) für eine Fahrwerkkomponente (11) eines Fahrzeugs mit einer Innenhülse (2) und einer Außenhülse (3), wobei zwischen der Innenhülse (2) und der Außenhülse (3) eine Elastomerschicht (4) angeordnet ist, und mit mindestens einem Magnet (8, 29) zum Zusammenwirken mit einem Magnetfeldsensor (12). Um die Konstruktion und/oder die Montage des Lagers (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) zu vereinfachen und/oder den benötigten Bauraum für das Lager (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) zu reduzieren, ist dieses dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Magnet (8, 29) mindestens teilweise in der Elastomerschicht (4) aufgenommen und mindestens teilweise in einem Elastomermaterial (5) der Elastomerschicht (4) eingebettet ist.

    The invention relates to a bearing (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) for a chassis component (11) of a vehicle comprising an inner casing (2) and an outer casing (3), wherein an elastomer layer (4) is arranged between the inner casing (2) and the outer casing (3), and comprising at least one magnet (8, 29) for cooperating with a magnetic field sensor (12). In order to simplify the construction and/or the assembly of the bearing (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) and/or to reduce the required installation space for the bearing (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33), same is characterised in that the at least one magnet (8, 29) is at least partially accommodated in the elastomer layer (4) and is at least partially embedded in an elastomer material (5) of the elastomer layer (4).

    L'invention se rapporte à un palier (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) pour un composant de châssis (11) d'un véhicule comprenant un boîtier interne (2) et un boîtier externe (3), une couche d'élastomère (4) étant agencée entre le boîtier interne (2) et le boîtier externe (3) et comprenant au moins un aimant (8, 29) destiné à coopérer avec un capteur de champ magnétique (12). L'invention a pour objet de simplifier la construction et/ou l'assemblage du palier (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33) et/ou de réduire l'espace d'installation requis pour le palier (1, 17, 22, 28, 30, 31, 33), est caractérisée en ce que le ou les aimants (8, 29) sont au moins partiellement logés dans la couche d'élastomère (4) et sont au moins partiellement noyés dans un matériau élastomère (5) de la couche d'élastomère (4).


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    Titel :

    LAGER FÜR EINE FAHRWERKKOMPONENTE EINES FAHRZEUGS UND FAHRWERKKOMPONENTE MIT EINEM SOLCHEN BAUTEIL


    Weitere Titelangaben:

    BEARING FOR A CHASSIS COMPONENT OF A VEHICLE AND CHASSIS COMPONENT COMPRISING A COMPONENT OF THIS TYPE
    PALIER POUR UN COMPOSANT DE CHÂSSIS D'UN VÉHICULE ET COMPOSANT DE CHÂSSIS COMPRENANT UN COMPOSANT DE CE TYPE


    Beteiligte:
    BERGER ARTUR (Autor:in) / RICHTER THOMAS (Autor:in) / HOLTHAUS TIM (Autor:in) / STRATMANN JULIAN (Autor:in) / BÄUMER FLORIAN (Autor:in) / HOLTHEIDE JOSEF (Autor:in) / FRYE HERMANN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / F16F SPRINGS , Federn



    Lager für eine Fahrwerkkomponente eines Fahrzeugs und Fahrwerkkomponente mit einem solchen Bauteil

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