An attachment structure (10) attaches a spring (11) to a vehicle body (1). The spring (11) has a spring first end (11a) that gets attached to the vehicle body (1) and a spring second end (11b) that is attached to a lid hinge (12) of a trunk lid (2). A guide member (13) provided to the lid hinge (12) has a temporary locking hole (14) in which the spring second end (11b) is locked temporarily, and a guide groove (16) that extends from the temporary locking hole (14). The spring (11) stretches when the trunk lid (2) is switched from an open position to a closed position. The spring second end (11b) moves along the guide groove (16) by using the spring force of the spring (11). The spring second end (11b) is retained by a regular locking hole (15) formed in the guide member (13). A step (17) is formed in the guide groove (16) so as to inhibit the spring second end (11b) from returning back along the guide groove (16) from the regular locking hole (15).

    Selon l'invention, une structure de fixation (10) fixe un ressort (11) à une carrosserie de véhicule (1). Le ressort (11) présente une première extrémité de ressort (11a) qui est fixée à la carrosserie de véhicule (1) et une seconde extrémité de ressort (11b) qui est fixée à une charnière de couvercle (12) d'un couvercle de coffre (2). Un élément de guidage (13) disposé sur la charnière de couvercle (12) comporte un trou de verrouillage temporaire (14) dans lequel la seconde extrémité de ressort (11b) est verrouillée temporairement, et une rainure de guidage (16) qui s'étend à partir du trou de verrouillage temporaire (14). Le ressort (11) s'étire lorsque le couvercle de coffre (2) passe d'une position ouverte à une position fermée. La seconde extrémité de ressort (11b) se déplace le long de la rainure de guidage (16) en utilisant la force de rappel du ressort (11). La seconde extrémité de ressort (11b) est retenue par un trou de verrouillage ordinaire (15) formé dans l'élément de guidage (13). Un épaulement (17) est formé dans la rainure de guidage (16) de façon à empêcher la seconde extrémité de ressort (11b) de revenir le long de la rainure de guidage (16) à partir du trou de verrouillage ordinaire (15).

    取付構造(10)は、スプリング(11)を車体(1)へ取付ける。スプリング(11)は、車体(1)に取付けられるスプリング第1端(11a)と、トランクリッド(2)のリッドヒンジ(12)に取付けられるスプリング第2端(11b)を有する。リッドヒンジ(12)に設けられるガイド部材(13)は、スプリング第2端(11b)が仮係止される仮係止孔(14)と、仮係止孔(14)から延出するガイド溝(16)を有する。トランクリッド(2)を開き位置から閉じ位置にした際にスプリング(11)が伸びる。スプリング(11)のばね力を利用してガイド溝(16)に沿ってスプリング第2端(11b)が移動する。スプリング第2端(11b)がガイド部材(13)に形成された正係止孔(15)に保持される。正係止孔(15)からガイド溝(16)に沿ってスプリング第2端(11b)が戻ることを抑制するようにガイド溝(16)に段差(17)が形成される。


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    Titel :

    COIL SPRING ATTACHMENT STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE FIXATION DE RESSORT HÉLICOÏDAL
    コイルスプリングの取付構造


    Beteiligte:
    NONOYAMA TAKASHI (Autor:in) / OGAWA DAISUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    COIL SPRING ATTACHMENT STRUCTURE

    NONOYAMA TAKASHI / OGAWA DAISUKE | Europäisches Patentamt | 2022

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    SEATBACK SPRING ATTACHMENT STRUCTURE

    HASHIMOTO SATOSHI / TAKAGI SHUN / HORI TAKUYA et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    SEATBACK SPRING ATTACHMENT STRUCTURE

    HASHIMOTO SATOSHI / TAKAGI SHUN / HORI TAKUYA et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    ATTACHMENT STRUCTURE FOR COIL DEVICES AND COIL DEVICE

    NISHIMURA KENJI / UEDA AKIO | Europäisches Patentamt | 2020

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    ATTACHMENT STRUCTURE FOR COIL DEVICES AND COIL DEVICE

    NISHIMURA KENJI / UEDA AKIO | Europäisches Patentamt | 2016

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