A track tensioning system for adjusting tension in a vehicle track, comprising a track tensioner comprising a hydraulic cylinder and a piston assembly slidably moveable within the cylinder and dividing the cylinder into a first and second chamber each in selective fluid communication with a pressurised hydraulic fluid source and reservoir, such that supply or withdrawal of hydraulic fluid to or from the chambers causes the piston assembly to move within the cylinder in either extension, increasing track tension, or retraction, decreasing track tension, further comprising a locking system capable of mechanically locking the position of the piston assembly with respect to the hydraulic cylinder, wherein the locking system is switchable between an engaged mode, where it prevents movement of the piston, thereby maintaining tension in the vehicle track, and a disengaged mode, where it allows movement of the piston, thereby allowing tension in the vehicle track to be adjusted.

    La présente invention concerne un système de tension de chenille pour ajuster la tension dans une chenille de véhicule, comprenant un tendeur de chenille comprenant un cylindre hydraulique et un ensemble piston pouvant se déplacer de manière coulissante à l'intérieur du cylindre et divisant le cylindre en une première et une seconde chambre, chacune étant en communication fluidique sélective avec une source de fluide hydraulique sous pression et un réservoir de telle sorte que la fourniture d'un fluide hydraulique dans les chambres, ou son retrait de celles-ci, amène l'ensemble piston à se déplacer à l'intérieur du cylindre soit dans une extension, augmentant la tension de la chenille, soit dans une rétraction, diminuant la tension de la chenille, comprenant en outre un système de verrouillage capable de verrouiller mécaniquement la position de l'ensemble piston par rapport au cylindre hydraulique, le système de verrouillage pouvant être commuté entre un mode mis en prise, dans lequel il empêche le mouvement du piston, ce qui permet de garder une tension dans la chenille du véhicule, et un mode désolidarisé, dans lequel il permet le mouvement du piston, ce qui permet de régler la tension dans la chenille du véhicule.


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    Titel :

    TRACK TENSIONING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE TENSION DE CHENILLE


    Beteiligte:
    COLLINS ANDREW (Autor:in) / LOIZIDES ANDREW (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F15B SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL , Druckmittelbetriebene Systeme allgemein



    TRACK TENSIONING SYSTEM

    KUKUK BRANT DOUGLAS / SCHMIDLKOFER VICTOR L / POWERS LELAN MACK | Europäisches Patentamt | 2022

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    TRACK TENSIONING SYSTEM

    COLLINS ANDREW / LOIZIDES ANDREW | Europäisches Patentamt | 2023

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    Track tensioning system

    KUKUK BRANT DOUGLAS / SCHMIDLKOFER VICTOR L / POWERS LELAN MACK | Europäisches Patentamt | 2025

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    Track tensioning system

    ANDREW COLLINS / ANDREW LOIZIDES | Europäisches Patentamt | 2023

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    KUKUK BRANT DOUGLAS / SCHMIDLKOFER VICTOR L / POWERS LELAN MACK | Europäisches Patentamt | 2025

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