Disclosed is a fuel cell energy management control method, comprising: acquiring the power battery temperature T; if T is less than or equal to a first temperature threshold T1, or T is greater than or equal to a fourth temperature threshold T4, controlling a power battery to not permit continuous charging, and controlling a fuel cell to not start; if T2≥T>T1, controlling the power battery to permit low-power continuous charging, and controlling the fuel cell power P to be less than or equal to a first power threshold P1, and the power battery SOC<SOC2; if T4 is greater than T is greater than or equal to a third temperature threshold T3, controlling the power battery to permit low-power continuous charging, and controlling the fuel cell power P to be less than or equal to a second power threshold P2, and the SOC is less than a third SOC threshold SOC3; if T3>T>T2, then controlling the charging power of the power battery according to an SOC range, and controlling P4≥P≥P3. The power battery is prevented from maintaining continuous high-power charging at a high SOC and at high and low temperatures, thus ensuring that the power battery has a good usage life and is safe.
L'invention concerne un procédé de commande de gestion d'énergie de pile à combustible comprenant : l'acquisition de la température de batterie de puissance T; si T est inférieure ou égale à un premier seuil de température T1 ou T est supérieure ou égale à un quatrième seuil de température T4, la commande d'une batterie d'alimentation pour ne pas permettre une charge continue et la commande d'une pile à combustible pour ne pas démarrer; si T2 ≥ T > T1, la commande de la batterie d'alimentation pour permettre une charge continue à faible puissance et la commande de la puissance de pile à combustible P pour être inférieure ou égale à un premier seuil de puissance P1 et de la batterie d'alimentation SOC < SOC2; si T4 est supérieure à T et est supérieure ou égale à un troisième seuil de température T3, la commande de la batterie d'alimentation pour permettre une charge continue à faible puissance et la commande de la puissance de pile à combustible P pour être inférieure ou égale à un second seuil de puissance P2, et de l'état de charge (SOC) pour être inférieur à un troisième seuil de SOC SOC3; si T3 > T > T2, la commande de la puissance de charge de la batterie d'alimentation selon une plage de SOC et la commande de P4 ≥ P ≥ P3. La batterie d'alimentation est empêchée de maintenir une charge à haute puissance continue à un SOC élevé et à des températures élevées et basses, ce qui permet d'assurer que la batterie d'alimentation présente une bonne durée de vie et une bonne sécurité.
本发明公开了一种燃料电池能量管理控制方法,包括:获取动力电池温度T,若T≤第一温度阈值T1或T≥第四温度阈值T4,控制动力电池不允许持续充电,控制燃料电池不启动;若T2≥T>T1时,控制动力电池允许小功率持续充电,控制燃料电池功率P≤第一功率阈值P1,且动力电池SOC<SOC2;若T4>T≥第三温度阈值T3时,控制动力电池允许小功率持续充电,控制燃料电池功率P≤第二功率阈值P2,且SOC<第三SOC阈值SOC3;若T3>T>T2时,根据SOC范围控制动力电池的充电功率,控制P4≥P≥P3。避免出现动力电池在高SOC和高、低温下仍有持续高功率充电的情况,保证动力电池有良好的使用寿命和安全性。
FUEL CELL ENERGY MANAGEMENT CONTROL METHOD AND SYSTEM
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE GESTION D'ÉNERGIE DE PILE À COMBUSTIBLE
一种燃料电池能量管理控制方法及系统
03.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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