Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Lenkwellenlagereinheit (2), in der über ein Wälzlager (5) eine Lenkspindel (10) aufgenommen ist, wobei die Lenkwellenlagereinheit (2) eine innere Mantelfläche (3) aufweist, wobei zwischen der inneren Mantelfläche (3) der Lenkwellenlagereinheit (2) und dem Wälzlager (5) ein Toleranzausgleichselement (11) angeordnet ist, welches einen ringförmigen Grundkörper (13) und mindestens ein sich in axiale Richtung des Grundkörpers (13) erstreckendes an den Grundkörper (13) angeschlossenes Ausgleichselement (12) umfasst, wobei das mindestens eine Ausgleichselement (12) in radiale Richtung des Toleranzausgleichselements (11) zur spielfreien Überbrückung eines radialen Abstandes zwischen der inneren Mantelfläche (3) und dem Wälzlager (5) federelastisch vorgespannt ist.

    The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, having a steering shaft bearing unit (2) in which a steering shaft (10) is received via a rolling bearing (5), wherein: the steering shaft bearing unit (2) has an inner lateral face (3); wherein between the inner lateral face (3) of the steering shaft bearing unit (2) and the rolling bearing (5) a tolerance compensation element (11) is arranged which comprises an annular main body (13) and at least one compensation element (12) extending in the axial direction of the main body (13) and connected to the main body (13); the at least one compensation element (12) is preloaded resiliently in the radial direction of the tolerance compensation element (11) to bridge, without play, a radial distance between the inner lateral face (3) and the rolling bearing (5).

    La présente invention concerne une colonne de direction (1) pour un véhicule à moteur, ayant une unité de palier d'arbre de direction (2) dans laquelle un arbre de direction (10) est reçu par l'intermédiaire d'un palier à roulement (5), l'unité de palier d'arbre de direction (2) ayant une face latérale interne (3) ; entre la face latérale interne (3) de l'unité de palier d'arbre de direction (2) et le palier à roulement (5) étant agencé un élément de compensation de tolérance (11) qui comprend un corps principal annulaire (13) et au moins un élément de compensation (12) s'étendant dans la direction axiale du corps principal (13) et relié au corps principal (13) ; le ou les éléments de compensation (12) étant préchargés de manière élastique dans la direction radiale de l'élément de compensation de tolérance (11) pour couvrir, sans jeu, une distance radiale entre la face latérale interne (3) et le palier à roulement (5).


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    Titel :

    LENKSÄULE MIT TOLERANZAUSGLEICHSELEMENT


    Weitere Titelangaben:

    STEERING COLUMN WITH TOLERANCE COMPENSATION ELEMENT
    COLONNE DE DIRECTION DOTÉE D'UN ÉLÉMENT DE COMPENSATION DE TOLÉRANCE


    Beteiligte:
    HUBER SEBASTIAN (Autor:in) / KÜNZ BENNO (Autor:in) / LAMPERT REMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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