A saddled vehicle having a travel setting operation input unit that makes settings for controlling the travel speed of the vehicle to a setting travel speed, wherein provided is a configuration that allows an improvement in the operability of the determination operation surface of the travel setting operation input unit even if the circumferential position at which a driver grips an accelerator operation unit changes. A vehicle 1 is equipped with a right handlebar 56, a right grip unit 57, and a right switch case 40. A push-button speed control switch 41 for making settings for controlling the travel speed of the vehicle to a setting travel speed is provided to the right switch case 40. The speed control switch 41 has a determination operation surface 43 for an input operation for determining the setting travel speed of the vehicle 1. The determination operation surface 43 is located within the movable range α of the thumb of the driver's right hand on the right switch case 40 while the driver is rotating the right grip unit 57. The length of the determination operation surface 43 in the rotational direction is longer than 1/3 inch and shorter than the length of the rotational range of the right grip unit 57.

    Un véhicule à selle comprend une unité d'entrée d'opération de réglage de déplacement qui effectue des réglages pour commander la vitesse de déplacement du véhicule à une vitesse de déplacement de réglage, l'invention concernant une configuration qui permet une amélioration de l'exploitabilité de la surface d'opération de détermination de l'unité d'entrée d'opération de réglage de déplacement même si la position circonférentielle à laquelle un conducteur saisit une unité d'opération d'accélérateur change. Un véhicule 1 est équipé d'un guidon droit 56, d'une unité de prise droite 57 et d'un boîtier de commutateur droit 40. Un commutateur de commande de vitesse de bouton-poussoir 41 pour réaliser des réglages pour commander la vitesse de déplacement du véhicule à une vitesse de déplacement de réglage est prévu sur le boîtier de commutateur droit 40. Le commutateur de commande de vitesse 41 comprend une surface d'opération de détermination 43 pour une opération d'entrée pour déterminer la vitesse de déplacement de réglage du véhicule 1. La surface d'opération de détermination 43 est située à l'intérieur de la plage mobile α du pouce de la main droite du conducteur sur le boîtier de commutateur droit 40 pendant que le conducteur fait tourner l'unité de prise droite 57. La longueur de la surface d'opération de détermination 43 dans la direction de rotation est supérieure à 1/3 pouce et inférieure à la longueur de la plage de rotation de l'unité de prise droite 57.

    車両の走行速度を設定走行速度に制御するための設定を行う走行設定操作入力部を有する鞍乗型車両において、運転者がアクセル操作部を把持する周方向位置が変化した場合でも、前記走行設定操作入力部の決定操作面の操作性を向上可能な構成を得る。車両1は、右ハンドルバー56と、右グリップ部57と、右スイッチケース40と、を備える。右スイッチケース40には、車両の走行速度を設定走行速度に制御するための設定を行う押しボタン型の速度制御スイッチ41が設けられている。速度制御スイッチ41は、車両1の設定走行速度を決定する入力操作を行う決定操作面43を有する。決定操作面43は、右スイッチケース40において、前記運転者が右グリップ部57を回転操作している状態で前記運転者の右手の親指の可動範囲α内に位置する。決定操作面43の回転方向の長さは、1/3インチよりも長く且つ右グリップ部57の回転範囲の長さよりも短い。


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    Titel :

    SADDLED VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE À SELLE
    鞍乗型車両


    Beteiligte:
    MAEKAWA KOJI (Autor:in) / WATANABE MASAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.04.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS



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