A hybrid power system for engineering and agricultural machinery. The hybrid power system comprises an engine (1), a first clutch (2), a second clutch (3), a first electric motor (4), a second electric motor (5) and a gearbox (6), wherein an output shaft of the engine (1) is connected to an output shaft of the first electric motor (4) by means of the first clutch (2); an output shaft of the first electric motor (4) is in transmission connection with a main shaft of the gearbox (6) by means of the second clutch (3); and the second electric motor (5) is in transmission connection with the main shaft of the gearbox (6). The hybrid power system uses a hybrid power mode of an engine and electric motors; and a working range of the engine can be controlled and adjusted due to the introduction of the electric motors, such that the engine works in an efficient area most of the time, thereby improving the fuel efficiency of an internal combustion engine; meanwhile, a low-efficiency link, i.e. a hydraulic torque converter in a traditional apparatus, is canceled due to the addition of the electric motors, such that the efficiency of a transmission system is also improved.
La présente invention concerne un système d'alimentation hybride pour des machines industrielles et agricoles. Le système d'alimentation hybride comprend un moteur (1), un premier embrayage (2), un second embrayage (3), un premier moteur électrique (4), un second moteur électrique (5) et une boîte de vitesses (6), un arbre de sortie du moteur (1) étant raccordé à un arbre de sortie du premier moteur électrique (4) au moyen du premier embrayage (2) ; un arbre de sortie du premier moteur électrique (4) est en raccordement de transmission avec un arbre principal de la boîte de vitesses (6) au moyen du second embrayage (3) ; et le second moteur électrique (5) est en raccordement de transmission avec l'arbre principal de la boîte de vitesses (6). Le système d'alimentation hybride utilise un mode d'alimentation hybride d'un moteur et de moteurs électriques ; et une plage de travail du moteur peut être commandée et ajustée en raison de l'introduction des moteurs électriques, de telle sorte que le moteur fonctionne dans une zone efficace la plupart du temps, ce qui permet d'améliorer le rendement énergétique d'un moteur à combustion interne ; pendant ce temps, une liaison à faible rendement, c'est-à-dire un convertisseur de couple hydraulique dans un appareil classique, est annulée en raison de l'ajout des moteurs électriques, de telle sorte que l'efficacité d'un système de transmission est également améliorée.
一种用于工程和农业机械的混合动力系统,包括发动机(1)、第一离合器(2)、第二离合器(3)、第一电机(4)、第二电机(5)以及变速箱(6),发动机(1)的输出轴通过第一离合器(2)与第一电机(4)的输出轴连接,第一电机(4)的输出轴通过第二离合器(3)与变速箱(6)的主轴传动连接,第二电机(5)与变速箱(6)的主轴传动连接。混合动力系统采用了发动机与电机的混合动力模式,由于电机的介入能够控制和调节发动机的工作区间,让发动机大多数时间工作在高效区域,从而提高了内燃机的燃料效率,同时,电机的加入取消了传统设备中液力变矩器这一低效环节,使传动系统的效率也得到了提高。
HYBRID POWER SYSTEM FOR ENGINEERING AND AGRICULTURAL MACHINERY
SYSTÈME D'ALIMENTATION HYBRIDE POUR MACHINES INDUSTRIELLES ET AGRICOLES
一种用于工程和农业机械的混合动力系统
28.04.2022
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybrid power system for engineering and agricultural machinery
Europäisches Patentamt | 2021
|Hybrid power system for engineering and agricultural machinery
Europäisches Patentamt | 2021
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