The present invention relates to a hybrid driving module comprising a motor including a rotor and a stator. The hybrid driving module comprises: a housing in which the stator is installed; a rotor hub in which the rotor is installed and which is rotatably supported by the housing; and an axial movement prevention part which restricts the forward movement and rearward movement of the rotor hub relative to the housing from between the housing and the rotor hub. The axial movement prevention part may be provided in a bearing interposed between the housing and the rotor hub. The bearing comprises: a first wheel in contact with a first circumferential surface; a second wheel in contact with a second circumferential surface; and a rolling body interposed between the first wheel and the second wheel. The axial movement prevention part may comprise: a bearing groove provided on the surface of the first wheel; a circumferential surface groove provided on the first circumferential surface; and a clearance prevention ring inserted across the circumferential surface groove and the bearing groove. The height of the clearance prevention ring is no greater than the depth of the circumferential surface groove.
La présente invention concerne un module d'entraînement hybride comprenant un moteur comportant un rotor et un stator. Le module d'entraînement hybride comprend : un boîtier dans lequel le stator est installé ; un moyeu de rotor dans lequel le rotor est installé et qui est supporté en rotation par le boîtier ; et une partie de prévention de mouvement axial qui limite le mouvement vers l'avant et le mouvement vers l'arrière du moyeu de rotor par rapport au boîtier entre le boîtier et le moyeu de rotor. La partie de prévention de mouvement axial peut être disposée dans un palier interposé entre le boîtier et le moyeu de rotor. Le palier comprend : une première roue en contact avec une première surface circonférentielle ; une seconde roue en contact avec une seconde surface circonférentielle ; et un corps de roulement interposé entre la première roue et la seconde roue. La partie de prévention de mouvement axial peut comprendre : une rainure de palier disposée sur la surface de la première roue ; une rainure de surface circonférentielle disposée sur la première surface circonférentielle ; et un anneau de prévention de jeu inséré à travers la rainure de surface circonférentielle et la rainure de palier. La hauteur de l'anneau de prévention de jeu n'est pas supérieure à la profondeur de la rainure de surface circonférentielle.
본 발명은, 회전자와 고정자를 포함하는 모터를 구비한 하이브리드 구동 모듈이다. 상기 하이브리드 구동 모듈은: 상기 고정자가 설치된 하우징; 상기 회전자가 설치되고 상기 하우징에 의해 회전 가능하게 지지되는 회전자 허브; 및 상기 하우징과 회전자 허브 사이에서 상기 하우징에 대한 상기 회전자 허브의 전방으로의 이동과 후방으로의 이동을 규제하는 축방향 이동 방지부;를 포함한다. 상기 축방향 이동 방지부는, 상기 하우징과 상기 회전자 허브 사이에 개재되는 베어링에 마련될 수 있다. 상기 베어링은: 제1둘레면에 접하는 제1륜; 제2둘레면에 접하는 제2륜; 및 상기 제1륜과 제2륜 사이에 개재된 구름체;를 포함한다. 상기 축방향 이동 방지부는: 상기 제1륜의 표면에 마련된 베어링홈; 상기 제1둘레면에 마련된 둘레면홈; 및 상기 둘레면홈과 베어링홈에 걸쳐지며 삽입된 유격방지링;을 포함한다. 상기 유격방지링의 높이는 상기 둘레면홈의 깊이 이하이다.
HYBRID DRIVING MODULE
MODULE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE
하이브리드 구동 모듈
07.07.2022
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16C SHAFTS , Wellen |