Sattelkupplung (1) mit einer Sattelkupplungsplatte (10), einem Stecker (50), und einem Antrieb (60) und einer Führungsanordnung (20) für den Stecker (50), wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Sattelaufliegerfläche (12) aufweist, wobei die Sattelaufliegerläche (12) eine nach außen weisende Normale (N12) aufweist, wobei die nach außen weisende Normale (N12) parallel zu einer Höhenrichtung (H) ist, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Einfahröffnung (14) aufweist, wobei sich die Einfahröffnung (14) in eine Einfahrrichtung (E) erstreckt, wobei der Stecker (50) von einer ersten, insbesondere eingefahrenen Stellung, in eine zweite Stellung, insbesondere eine ausgefahrene Stellung, durch den Antrieb (60) verlagerbar ist, wobei der Stecker (50) von der ersten in die zweite Stellung und/oder von der zweiten in die erste Stellung durch die Führungsanordnung (20) geführt ist, wobei zwischen der ersten und der zweiten Stellung ein Versatz in Höhenrichtung (H) und in die Einfahrrichtung (E) liegt.
The invention relates to a fifth wheel coupling (1), comprising a fifth wheel coupling plate (10), a plug (50), a drive (60) and a guide assembly (20) for the plug (50), wherein: the fifth wheel coupling plate (10) has a semi-trailer surface (12); the semi-trailer surface (12) has a normal (N12) pointing outward; the normal (N12) pointing outward is parallel to a height direction (H); the fifth wheel coupling plate (10) has a retraction opening (14); the retraction opening (14) extends in a retraction direction (E); the plug (50) can be moved from a first position, in particular a retracted position, into a second position, in particular an extended position, by means of the drive (60); the plug (50) is guided from the first position into the second position and/or from the second position into the first position by the guide assembly (20); between the first position and the second position, there is an offset in the height direction (H) and in the retraction direction (E).
L'invention concerne une sellette d'attelage (1) comprenant une plaque de sellette d'attelage (10), un connecteur (50), ainsi qu'un entraînement (60) et un ensemble de guidage (20) pour le connecteur (50), la plaque de sellette d'attelage comportant une surface d'attelage de semi-remorque (12), cette surface d'attelage de semi-remorque (12) présentant une normale (N12) orientée vers l'extérieur, cette normale (N12) orientée vers l'extérieur étant parallèle à une direction verticale (H), la plaque de sellette d'attelage (10) comportant une ouverture d'entrée (14), cette ouverture d'entrée (14) s'étendant dans une direction d'entrée (E), le connecteur (50) pouvant être déplacé par l'intermédiaire de l'entraînement (60) d'une première position, en particulier une position rentrée, à une deuxième position, en particulier une position sortie, ledit connecteur (50) pouvant être guidé par l'intermédiaire de l'ensemble de guidage (20) de la première à la deuxième position et de la deuxième à la première position, un décalage dans la direction verticale (H) et la direction d'entrée (E) étant présent entre la première et la deuxième position.
SATTELKUPPLUNG, SATTELKUPPLUNGSSYSTEM, NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUGGESPANN
FIFTH WHEEL COUPLING, FIFTH WHEEL COUPLING SYSTEM, UTILITY VEHICLE, AND UTILITY VEHICLE COMBINATION
SELLETTE D'ATTELAGE, SYSTÈME DE SELLETTE D'ATTELAGE, VÉHICULE UTILITAIRE ET ATTELAGE DE VÉHICULE UTILITAIRE
09.02.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Königszapfen für eine Sattelkupplung, Sattelkupplung mit Königszapfen und Nutzfahrzeug hiermit
Europäisches Patentamt | 2024
|SATTELKUPPLUNG, SATTELKUPPLUNGSSYSTEM, NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUGGESPANN
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