Certain aspects of the present disclosure provide techniques for enhancing vehicle operations safety using coordinating vehicle platooning or enhancing platooning safety against location spoofing attacks. In one example, a source user equipment (UE) detects a potential spoofing event associated with location information being altered in an unauthorized manner, the source UE may transmit a request to a platoon control system (PCS) to join a vehicle platoon. In another example, a first UE associated with a lead vehicle in an existing platoon may detect a potential spoofing event associated with location information being altered in an unauthorized manner. The lead vehicle may transmit to a second UE of another vehicle in the platoon an indication of the detection and a request to exchange the respective roles in the platoon. The PCS may also monitor the conditions of the first and the second UEs, and arrange for the platoon reorganization.

    Certains aspects de la présente divulgation concernent des techniques permettant d'améliorer la sécurité des opérations du véhicule au moyen de la coordination du peloton de véhicules ou de l'amélioration de la sécurité de peloton contre les attaques par mystification de localisation. Dans un exemple, un équipement utilisateur source (UE) détecte un événement de mystification potentielle associé à des informations d'emplacement qui sont modifiées d'une manière non autorisée, l'UE source peut transmettre une demande à un système de commande de peloton (PCS) à rejoindre un peloton de véhicules. Dans un autre exemple, un premier UE associé à un véhicule de tête dans un peloton existant peut détecter un événement de mystification potentielle associé à des informations d'emplacement qui sont modifiées d'une manière non autorisée. Le véhicule de tête peut transmettre à un second UE d'un autre véhicule dans le peloton une indication de la détection et une demande d'échange des rôles respectifs dans le peloton. Le PCS peut également surveiller les conditions des premier et second UE, et agencer pour la réorganisation de peloton.


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    Titel :

    IMPLEMENTING CONFIDENCE METRICS IN VEHICLE-TO-EVERYTHING (V2X) COMMUNICATIONS


    Weitere Titelangaben:

    MISE EN ŒUVRE DE MESURES DE CONFIANCE DANS DES COMMUNICATIONS DE VÉHICULE À TOUT (V2X)


    Beteiligte:
    KUMAR AKASH (Autor:in) / JAIN AMIT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Implementing confidence metrics in vehicle-to-everything (V2X) communications

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    IMPLEMENTING CONFIDENCE METRICS IN VEHICLE-TO-EVERYTHING (V2X) COMMUNICATIONS

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | Europäisches Patentamt | 2023

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    IMPLEMENTING CONFIDENCE METRICS IN VEHICLE-TO-EVERYTHING (V2X) COMMUNICATIONS

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | Europäisches Patentamt | 2025

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    Routing vehicle-to-everything communications

    Europäisches Patentamt | 2019

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    Paging in vehicle to everything communications for power saving

    WU SHUANSHUAN / BALASUBRAMANIAN ANANTHARAMAN / GULATI KAPIL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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