Batterie-Terminal für Zweiräder mit elektrischer Antriebseinheit Ein Batterie-Terminal (30) für Zweiräder mit elektrischer Antriebseinheit, insbesondere E-Bikes, hat ein Gehäuse (31). Auf der Vorderseite ist eine Steckverbindung für die Antriebsbatterie angeordnet. Auf der Rückseite sind ein Steckanschluss (36) für die Antriebseinheit sowie Steckanschlüsse (37a, 37b, 37c) für Kleinverbraucher angeordnet. In dem Gehäuse (31) sitzt ein Spannungswandler zum Herabsetzen der Spannung der Antriebsbatterie auf die Versorgungsspannung der Kleinverbraucher. Der Spannungswandler hat einen Kühlkörper (41), der durch eine Öffnung (34) des Gehäuses (31) ins Freie ragt. Die Verlustwärme des Spannungswandlers wird so von der Antriebseinheit und der Antriebsbatterie ferngehalten.

    The invention relates to a battery terminal (30) for two-wheeled vehicles having an electric drive unit, more particularly e-bikes, which has a housing (31). A plug connection for the drive battery is located on the front side. A plug connector (36) for the drive unit and plug connectors (37a, 37b, 37c) for small loads are located on the rear side. A voltage converter for reducing the voltage of the drive battery to the supply voltage of the small loads sits in the housing (31). The voltage converter has a heat sink (41), which extends through an opening (34) in the housing (31) into the open. The waste heat of the voltage converter is thus kept away from the drive unit and from the drive battery.

    L'invention concerne une cosse de batterie (30) pour deux-roues à unité d'entraînement électrique, en particulier pour vélos électriques, cette cosse de batterie comprenant un boîtier (31). Une fiche de raccordement pour la batterie d'entraînement est disposée sur la face avant. Un connecteur enfichable (36) pour l'unité d'entraînement ainsi que des connecteurs enfichables (37a, 37b, 37c) pour des petits consommateurs sont disposés sur la face arrière. Un transformateur de tension servant à réduire la tension de la batterie d'entraînement au niveau de la tension d'alimentation des petits consommateurs est logé dans le boîtier (31). Le transformateur de tension présente un dissipateur thermique (41) qui fait saillie vers l'extérieur à travers une ouverture (34) ménagée dans le boîtier (31). La chaleur perdue du transformateur de tension est ainsi maintenue à distance de l'unité d'entraînement et de la batterie d'entraînement.


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    Titel :

    BATTERIE-TERMINAL FÜR ZWEIRÄDER MIT ELEKTRISCHER ANTRIEBSEINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    BATTERY TERMINAL FOR TWO-WHEELED VEHICLES HAVING AN ELECTRIC DRIVE UNIT
    COSSE DE BATTERIE POUR DEUX-ROUES À UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    LAUHOFF JAKOB (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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