Windschutzscheibe (10) mit einer Motorkante (M), einer Dachkante (D) und zwei zwischen diesen verlaufenden Seitenkanten (S) mindestens umfassend eine erste Scheibe (1) mit einer außenseitigen Oberfläche (I) und einer innenraumseitigen Oberfläche (II) und eine zweite Scheibe (2) mit einer außenseitigen Oberfläche (III) und einer innenraumseitigen Oberfläche (IV), wobei die innenraumseitige Oberfläche (II) der ersten Scheibe (1) und die außenseitige Oberfläche (III) der zweiten Scheibe (2) über eine thermoplastische Zwischenschicht (3) miteinander verbunden sind, und wobei - die erste thermoplastische Zwischenschicht (3) zumindest in einem ersten Teilbereich (A) eine erste Polymerfolie (3.1) mit einer ersten Steifigkeit und in einem zweiten Teilbereich (B) eine zweite Polymerfolie (3.2) mit einer zweiten Steifigkeit umfasst, - die zweite Steifigkeit höher ist als die erste Steifigkeit - der zweite Teilbereich (B) entlang der Motorkante (M) angeordnet ist und sich von der Motorkante (M) ausgehend in Richtung der Dachkante (D) der Windschutzscheibe (10) erstreckt - die erste Polymerfolie (3.1) ein Elastizitätsmodul von kleiner als 20 MPa und die zweite Polymerfolie (3.2) ein Elastizitätsmodul von größer als 100 MPa aufweist, jeweils gemessen nach Norm ASTM D882 und - die Dicke der ersten Polymerfolie (3.1) um weniger als 10 % von der Dicke der zweiten Polymerfolie (3.2) abweicht.

    A windscreen (10) has a motor edge (M), a roof edge (D) and two side edges (S) extending between the motor edge and roof edge. The windscreen at least comprises a first pane (1) with an outer surface (I) and an inner surface (II) and a second pane (2) with an outer surface (III) and an inner surface (IV), the inner surface (II) of the first pane (1) and the outer surface (III) of the second pane (2) being connected to each other via a thermoplastic intermediate layer (3), and - the first thermoplastic intermediate layer (3) comprises, at least in a first sub-region (A), a first polymer film (3.1) having a first stiffness and, in a second sub-region (B), a second polymer film (3.2) having a second stiffness, - the second stiffness being greater than the first stiffness, - the second sub-region (B) is arranged along the motor edge (M) and extends from the motor edge (M) in the direction of the roof edge (D) of the windscreen (10), - the first polymer film (3.1) has a modulus of elasticity of less than 20 MPa and the second polymer film (3.2) has a modulus of elasticity of greater than 100 MPa, each measured according to the standard ASTM D882, and - the thickness of the first polymer film (3.1) differs from the thickness of the second polymer film (3.2) by less than 10%.

    Un pare-brise (10) présente un bord de moteur (M), un bord de toit (D) et deux bords latéraux (S) s'étendant entre le bord de moteur et le bord de toit. Le pare-brise comprend au moins une première vitre (1), avec une surface externe (I) et une surface interne (II), et une seconde vitre (2), avec une surface externe (III) et une surface interne (IV), la surface interne (II) de la première vitre (1) et la surface externe (III) de la seconde vitre (2) étant reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche intermédiaire thermoplastique (3) ; la première couche intermédiaire thermoplastique (3) comprend, au moins dans une première sous-région (A), un premier film polymère (3.1) ayant une première rigidité et, dans une seconde sous-région (B), un second film polymère (3.2) ayant une seconde rigidité, la seconde rigidité étant supérieure à la première ; la seconde sous-région (B) est disposée le long du bord du moteur (M) et s'étend à partir du bord du moteur (M) dans la direction du bord de toit (D) du pare-brise (10) ; le premier film polymère (3.1) a un module d'élasticité inférieur à 20 MPa et le second film polymère (3.2) a un module d'élasticité supérieur à 100 MPa, chacun mesuré selon la norme ASTM D882 ; et l'épaisseur du premier film polymère (3.1) diffère de l'épaisseur du second film polymère (3,2) de moins de 10 %.


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    Titel :

    WINDSCHUTZSCHEIBE MIT VERBESSERTEM AUFPRALLSCHUTZ


    Weitere Titelangaben:

    WINDSCREEN WITH IMPROVED IMPACT PROTECTION
    PARE-BRISE À PROTECTION CONTRE LES CHOCS AMÉLIORÉE


    Beteiligte:
    WALCH EMMANUEL (Autor:in) / LAKSHMANAN MARTIN (Autor:in) / LINN MALTE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



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