Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungsvorrichtung (1) zur Energieversorgung eines an einem Schienenfahrzeug angeordneten Verbrauchers, wobei die Energieversorgungsvorrichtung (1) zur Erzeugung einer Versorgungsspannung des Verbrauchers (2) aus einer am Stromleiter (4) des Schienenfahrzeugs anliegenden Spannung konfiguriert ist, wobei eine Übertragungselektronik (5) und ein mit dem Verbraucher (2) über die Übertragungselektronik (5) elektrisch leitend verbindbarer Bypass-Leiter (6) umfasst ist, und die Übertragungselektronik (5) zwischen Bypass-Leiter (6) und Verbraucher (2) geschaltet ist, und der Bypass-Leiter (6) mit dem Stromleiter (4) mittels zwei Befestigungsschnittstellen (8) elektrisch leitend verbunden ist, wobei zwischen den Befestigungsschnittstellen (8) eine Potenzialdifferenz herrscht, und der Bypass-Leiter (6) derart ausgebildet ist, dass der Bypass-Leiter (6) eine Ausgangsspannung erzeugt, und die Übertragungselektronik (5) derart ausgebildet ist, dass die Übertragungselektronik (5) aus der Ausgangsspannung die Versorgungsspannung des Verbrauchers (2) erzeugt.

    The invention relates to a power supply device (1) for supplying power to a consumer arranged on a rail vehicle, wherein the power supply device (1) is configured for generating a supply voltage of the consumer (2) from a voltage applied at the current conductor (4) of the rail vehicle, wherein a transmission electronics (5) and a bypass conductor (6) that can be electrically conductively connected to the consumer (2) via the transmission electronics (5) is comprised, and the transmission electronics (5) is connected between the bypass conductor (6) and the consumer (2), and the bypass conductor (6) is electrically conductively connected to the current conductor (4) by means of two securing interfaces (8), wherein there is a potential difference between the securing interfaces (8), and the bypass conductor (6) is designed in such a way that the bypass conductor (6) generates an output voltage, and the transmission electronics (5) is designed in such a way that the transmission electronics (5) generates the supply voltage of the consumer (2) from the output voltage.

    L'invention concerne un dispositif d'alimentation électrique (1) pour alimenter un consommateur disposé sur un véhicule ferroviaire, le dispositif d'alimentation électrique (1) étant configuré pour générer une tension d'alimentation du consommateur (2) à partir d'une tension appliquée au conducteur de courant (4) du véhicule ferroviaire, une électronique de transmission (5) et un conducteur de dérivation (6) qui peuvent être connectés de manière électriquement conductrice au consommateur (2) par l'intermédiaire de l'électronique de transmission (5) étant compris, et l'électronique de transmission (5) étant connectée entre le conducteur de dérivation (6) et le consommateur (2), et le conducteur de dérivation (6) étant connecté de manière électriquement conductrice au conducteur de courant (4) au moyen de deux interfaces de fixation (8), une différence de potentiel existant entre les interfaces de fixation (8), et le conducteur de dérivation (6) étant conçu de telle sorte que le conducteur de dérivation (6) génère une tension de sortie, et l'électronique de transmission (5) étant conçue de telle sorte que l'électronique de transmission (5) génère la tension d'alimentation du consommateur (2) à partir de la tension de sortie.


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    Titel :

    ENERGIEVERSORGUNG EINER ERFASSUNGSEINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    POWER SUPPLY OF A DETECTION UNIT
    ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D'UNE UNITÉ DE DÉTECTION


    Beteiligte:
    MAIER TOBIAS (Autor:in) / NUSCH TOM (Autor:in) / ARNOLD DOMINIK PASCAL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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