Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine erste Baueinheit (100), in welcher eine erste elektrisch betätigbare Druckquelle (5) und ein Hauptbremszylinder (1), welcher mittels eines Bremspedals (12) betätigbar ist, angeordnet sind, eine zweite Baueinheit (200), in welcher eine zweite elektrisch betätigbare Druckquelle (2) und elektrisch betätigbare Einlassventile (6a-6d) je Radbremse angeordnet sind, wobei die zweite elektrisch betätigbare Druckquelle (2) mit den Einlassventilen (6a-6d) hydraulisch verbunden ist, wobei die erste Baueinheit (100) einen einzigen Druckanschluss (60) zur Übertragung von Bremsdruck zur Betätigung der Radbremsen (8a-8d) an die zweite Baueinheit (200) umfasst, wobei die erste Druckquelle (5) und der Hauptbremszylinder (1) über eine Systemdruckleitung (38) mit dem Druckanschluss (60) verbunden sind.

    A brake system for a motor vehicle, comprising a first assembly (100) in which a first electrically actuable pressure source (5) and a master brake cylinder (1), which can be actuated by means of a brake pedal (12), are arranged, a second assembly (200) in which a second electrically actuable pressure source (2) and electrically actuable inlet valves (6a-6d) are arranged for each wheel brake, wherein the second electrically actuable pressure source (2) is hydraulically connected to the inlet valves (6a-6d), wherein the first assembly (100) comprises a single pressure connection (60) for transmitting brake pressure to the second assembly (200) for actuating the wheel brakes (8a-8d), wherein the first pressure source (5) and the master brake cylinder (1) are connected to the pressure connection (60) via a system pressure line (38).

    Système de freinage pour un véhicule à moteur, comprenant un premier ensemble (100) dans lequel sont placés une première source de pression (5) pouvant être actionnée électriquement et un maître-cylindre de frein (1) qui peut être actionné au moyen d'une pédale de frein (12), un second ensemble (200) dans lequel une seconde source de pression (2) pouvant être actionnée électriquement et des soupapes d'entrée (6a-6d) pouvant être actionnées électriquement sont agencées pour chaque frein de roue, la seconde source de pression pouvant être actionnée électriquement (2) étant reliée hydrauliquement aux soupapes d'entrée (6a-6d), le premier ensemble (100) comprenant un raccord de pression unique (60) pour transmettre une pression de frein au second ensemble (200) pour actionner les freins de roue (8a-8d), la première source de pression (5) et le maître-cylindre de frein (1) étant reliés à la connexion de pression (60) par l'intermédiaire d'une ligne de pression de système (38).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE BAUEINHEIT FÜR EINE BREMSANLAGE


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND ASSEMBLY FOR A BRAKE SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ET ENSEMBLE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:
    BILLER HARALD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug sowie Baueinheit für eine Bremsanlage

    BILLER HARALD | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE BAUEINHEIT FÜR EINE BREMSANLAGE

    BILLER HARALD | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Bremsensteuervorrichtung für eine hydraulische Kraftfahrzeug-Bremsanlage sowie Bremsanlage

    BESIER MARCO / DRUMM STEFAN / LINHOFF PAUL | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff


    Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug sowie Bremsanlage

    STANOJKOVSKI ALEKSANDAR / WICKENHÖFER THORSTEN / MÜLLER JOCHEN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff