This vehicular drive apparatus has a rotary electric machine (1), a transmission (2), and a differential gear device (3) arranged coaxially. The transmission (2) has a first helical gear (HG1), and a second helical gear (HG2) that meshes with the first helical gear (HG1). A casing (10) is provided with: a first case member (6) provided with a stator support part (61) for supporting a stator (11) of the rotary electric machine (1); a second case member (7) which is composed of another member different from the first case member (6) and which forms a gear chamber (C2) accommodating therein the transmission (2) and the differential gear device (3); and a support member (8) for supporting the first helical gear (HG1) along the axial direction (L). The support member (8) rotatably supports a rotor (12) of the rotary electric machine (1) via a rotor bearing (B1), and is fixed to the second case member (7).

    La présente invention concerne un appareil d'entraînement de véhicule qui comprend une machine électrique rotative (1), une transmission (2) et un dispositif d'engrenage différentiel (3) agencé de manière coaxiale. La transmission (2) comporte un premier engrenage hélicoïdal (HG1) et un second engrenage hélicoïdal (HG2) qui s'engrène avec le premier engrenage hélicoïdal (HG1). Un boîtier (10) comporte : un premier élément de boîtier (6) comportant une partie de support de stator (61) pour supporter un stator (11) de la machine électrique rotative (1) ; un second élément de boîtier (7) qui est composé d'un autre élément différent du premier élément de boîtier (6) et qui forme une chambre d'engrenage (C2) recevant en son sein la transmission (2) et le dispositif d'engrenage différentiel (3) ; et un élément de support (8) pour supporter le premier engrenage hélicoïdal (HG1) le long du sens axial (L). L'élément de support (8) supporte de manière rotative un rotor (12) de la machine électrique rotative (1) par l'intermédiaire d'un palier de rotor (B1), et est fixé au second élément de boîtier (7).

    回転電機(1)と変速機(2)と差動歯車装置(3)とが、同軸上に配置され、変速機(2)は、第1はすば歯車(HG1)と、当該第1はすば歯車(HG1)に噛み合う第2はすば歯車(HG2)と、を備え、ケース(10)は、回転電機(1)のステータ(11)を支持するステータ支持部(61)を備えた第1ケース部材(6)と、当該第1ケース部材(6)とは別部材で構成され、変速機(2)及び差動歯車装置(3)が収容されるギヤ室(C2)を形成する第2ケース部材(7)と、第1はすば歯車(HG1)を軸方向(L)に支持する支持部材(8)と、を備え、支持部材(8)は、ロータ軸受(B1)を介して回転電機(1)のロータ(12)を回転自在に支持すると共に、第2ケース部材(7)に固定されている。


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    Titel :

    VEHICULAR DRIVE APPARATUS


    Weitere Titelangaben:

    APPAREIL D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
    車両用駆動装置


    Beteiligte:
    MATSUDA SHINTARO (Autor:in) / DEGUCHI TSUBASA (Autor:in) / KATO MITSUHIKO (Autor:in) / KAWAMURA KAZUYA (Autor:in) / NAKAI YOSHIKAZU (Autor:in) / SUZUKI NOZOMI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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