An electric drive assembly (100). The electric drive assembly (100) is provided with a first wheel drive assembly (1) and a second wheel drive assembly (2); the first wheel drive assembly (1) comprises a first motor (11) and a first gear deceleration mechanism (12); the first gear deceleration mechanism (12) is connected between the first motor (11) and a first wheel (200); the second wheel drive assembly (2) comprises a second motor (21) and a second gear deceleration mechanism (22); the second gear deceleration mechanism (22) is connected between the second motor (21) and a second wheel (300); a wheel shaft of the first wheel (200) and a wheel shaft of the second wheel (300) are coaxial to form an axle; the first motor (11), the second motor (21), and the axle are parallel and spaced apart from each other; and the first motor (11), the second motor (21), and the axle are arranged in a triangular mode.

    Ensemble d'entraînement électrique (100). L'ensemble d'entraînement électrique (100) est pourvu d'un premier ensemble d'entraînement de roue (1) et d'un second ensemble d'entraînement de roue (2) ; le premier ensemble d'entraînement de roue (1) comprend un premier moteur (11) et un premier mécanisme de décélération à engrenage (12) ; le premier mécanisme de décélération à engrenage (12) est relié entre le premier moteur (11) et une première roue (200) ; le second ensemble d'entraînement de roue (2) comprend un second moteur (21) et un second mécanisme de décélération à engrenage (22) ; le second mécanisme de décélération à engrenage (22) est relié entre le second moteur (21) et une seconde roue (300) ; un arbre de roue de la première roue (200) et un arbre de roue de la seconde roue (300) sont coaxiaux pour former un axe ; le premier moteur (11), le second moteur (21) et l'essieu sont parallèles et espacés les uns des autres ; et le premier moteur (11), le second moteur (21) et l'essieu sont agencés selon un mode triangulaire.

    电驱动总成(100),所述电驱动总成(100)具有第一车轮驱动总成(1)及第二车轮驱动总成(2),所述第一车轮驱动总成(1)包括第一电机(11)及第一齿轮减速机构(12),所述第一齿轮减速机构(12)连接在所述第一电机(11)与第一车轮(200)之间;所述第二车轮驱动总成(2)包括第二电机(21)及第二齿轮减速机构(22),所述第二齿轮减速机构(22)连接在所述第二电机(21)与第二车轮(300)之间,所述第一车轮(200)的轮轴与第二车轮(300)的轮轴同轴以构成车轴,所述第一电机(11)、第二电机(21)及车轴相互平行间隔,所述第一电机(11)、第二电机(21)及车轴呈三角布置。


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    Titel :

    ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY, FOUR-WHEEL DRIVE SYSTEM, AND AUTOMOBILE


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, TRANSMISSION À QUATRE ROUES MOTRICES ET AUTOMOBILE
    电驱动总成、四轮驱动系统及汽车


    Beteiligte:
    LU GUOXIANG (Autor:in) / YANG SHENGLIN (Autor:in) / GAO YUAN (Autor:in) / SUO HONGJIAO (Autor:in) / ZHU XINMING (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY, FOUR-WHEEL DRIVE SYSTEM AND AUTOMOBILE

    YANG DONGSHENG / YANG SHENGLIN / GAO YUAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY, FOUR-WHEEL DRIVE SYSTEM AND AUTOMOBILE

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