The invention relates to a method (200) for controlling a system for generating and controlling power in an aircraft comprising: - a hybrid propulsion system comprising an electrical network and a propulsion-energy source; - at least one non-propulsion-energy source; - a hybrid propulsion system control unit; and - an aircraft overall power control unit; the method being characterized in that it comprises: - determining a limit of operability of the source of propulsion energy; - monitoring (220) the operability of the propulsion-energy source using the hybrid propulsion system control unit; and - controlling (232) a power generated by the propulsion-energy source using the aircraft overall power control unit when the operability of the propulsion-energy source is below the determined limit of operability, or controlling (250) a power generated by the propulsion-energy source using the hybrid propulsion system control unit when the operability of the propulsion-energy source reaches or exceeds the determined limit of operability.

    Procédé de contrôle (200) d'un système de génération et de contrôle de puissance d'un aéronef comprenant : - un système propulsif hybride comprenant un réseau électrique et une source d'énergie propulsive, - au moins une source d'énergie non-propulsive, - une unité de contrôle du système propulsif hybride, et - une unité de contrôle de la puissance globale de l'aéronef, caractérisé en ce que le procédé comprend : - la détermination d'une limite d'opérabilité de la source d'énergie propulsive, - le suivi de l'opérabilité (220) de la source d'énergie propulsive par l'unité de contrôle du système propulsif hybride, et - le contrôle (232) d'une puissance générée par la source d'énergie propulsive par l'unité de contrôle de la puissance globale de l'aéronef quand l'opérabilité de la source d'énergie propulsive est inférieure à ladite limite d'opérabilité déterminée ou le contrôle (250) d'une puissance générée par la source d'énergie propulsive par l'unité de contrôle du système propulsif hybride quand l'opérabilité de la source d'énergie propulsive atteint ou dépasse ladite limite d'opérabilité déterminée.


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    Titel :

    PROCEDE DE CONTROLE D'UNE ARCHITECTURE ENERGETIQUE D'UN SYSTEME PROPULSIF HYBRIDE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING THE ENERGY SET-UP OF A HYBRID PROPULSION SYSTEM


    Beteiligte:
    BONHOMME DAMIEN (Autor:in) / DOS SANTOS VICTOR (Autor:in) / TRUC-HERMEL ANA (Autor:in) / BIDAN GUILLAUME (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / F02K JET-PROPULSION PLANTS , Strahltriebwerke / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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