Die Erfindung betrifft ein Verfahren (32) und ein Assistenzsystem (24) zum bedarfsgerechten Einstellen einer Fahrdynamik eines Kraftfahrzeugs (10). Die Erfindung betrifft weiter ein solches Kraftfahrzeug (10). In dem Verfahren (32) wird in einem Betriebsmodus mit zumindest assistierter Längsführung, in dem die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (10) durch ein Fahrzeugführungssystem (24) geregelt wird, eine Überwachung auf Betätigungen eines Bedienelements (14) durchgeführt. Nur dann, wenn eine solche detektierte Betätigung des Bedienelements (14) als Antippen erkannt wird, wird daraufhin automatisch die Fahrdynamik für die Längsführung zumindest für die jeweils aktuelle Fahrsituation in vordefinierter Weise erhöht. Dabei bleibt die zumindest assistierte Längsführung des Kraftfahrzeugs (10) durch das Fahrzeugführungssystem (18) aktiv.
The invention relates to a method (32) and to an assistance system (24) for adjusting driving dynamics of a motor vehicle (10) as needed. The invention also relates to a motor vehicle (10) of this kind. In the method (32), actuations of a control element (14) are monitored in an operating mode comprising at least assisted longitudinal control, in which operating mode the speed of the motor vehicle (10) is controlled by a vehicle guidance system (24). Only when such a detected actuation of the control element (14) is identified as tapping, the driving dynamics for the longitudinal control are then automatically increased in a predefined manner at least for the current driving situation at that time. The at least assisted longitudinal control of the motor vehicle (10) by the vehicle guidance system (18) remains active in the process.
L'invention concerne un procédé (32) et un système d'assistance (24) pour le réglage de la dynamique de conduite d'un véhicule automobile (10) selon les besoins. L'invention concerne également un véhicule automobile (10) de ce type. Dans le procédé (32), des actionnements d'un élément de commande (14) sont surveillés dans un mode de fonctionnement comprenant au moins une commande longitudinale assistée, dans lequel mode de fonctionnement la vitesse du véhicule automobile (10) est commandée par un système de guidage de véhicule (24). Uniquement lorsqu'un tel actionnement détecté de l'élément de commande (14) est identifié comme étant un tapotement, la dynamique de conduite pour la commande longitudinale est ensuite augmentée automatiquement d'une manière prédéfinie au moins pour la situation de conduite actuelle à ce moment. La commande longitudinale au moins assistée du véhicule automobile (10) par le système de guidage de véhicule (18) reste active dans le processus.
VERFAHREN UND ASSISTENZSYSTEM ZUM EINFACHEN EINSTELLEN EINER FAHRDYNAMIK EINES KRAFTFAHRZEUGS UND ENTSPRECHEND EINGERICHTETES KRAFTFAHRZEUG
METHOD AND ASSISTANCE SYSTEM FOR EASILY ADJUSTING DRIVING DYNAMICS OF A MOTOR VEHICLE, AND CORRESPONDINGLY DESIGNED MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE PERMETTANT DE RÉGLER FACILEMENT LA DYNAMIQUE DE CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE CONÇU DE MANIÈRE CORRESPONDANTE
18.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2024
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