Die Erfindung betrifft eine pneumatische Anhängerventilanordnung (1) für ein elektromechanisches Bremssystem (202), umfassend ein Anhängersteuerventil (10) mit einem Vorratsanschluss (11), einem Anhängerversorgungsanschluss (12) zum Bereitstellen von Vorratsdruck (pV) für einen Anhänger, einem Anhängerbremsdruckanschluss (14) zum Bereitstellen eines Anhängerbremsdrucks (pBA) für den Anhänger, einer elektromagnetischen Vorsteuereinheit (110), die dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von an dem Anhängersteuerventil (10) empfangenen Anhängerschaltsignalen (S1, S2, S3) den Anhängerbremsdruck (pBA) an dem Anhängerbremsdruckanschluss (12) auszusteuern, und mit einem pneumatischen Redundanzanschluss (16) zum Empfangen eines Redundanzdrucks (pR), wobei das Anhängersteuerventil (10) den Anhängerbremsdruck (pBA) redundant in Abhängigkeit von dem Redundanzdruck (pR) aussteuert. Ferner ist eine Redundanzventileinheit (20) mit einem Redundanzausgang (22) zum Bereitstellen des Redundanzdrucks (pR) vorgesehen, wobei die Redundanzventileinheit (20) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von empfangenen Redundanzschaltsignalen (SR1, SR2) den Redundanzdruck (pR) an dem Redundanzausgang (22) bereitzustellen.

    The invention relates to a pneumatic trailer valve arrangement (1) for an electromechanical brake system (202), comprising a trailer control valve (10) having a supply connection (11), a trailer feed connection (12) for providing supply pressure (pV) for a trailer, a trailer brake pressure connection (14) for providing a trailer brake pressure (pBA) for the trailer, an electromagnetic pilot control unit (110) which is designed to control the trailer brake pressure (pBA) at the trailer brake pressure connection (12) depending on trailer switching signals (S1, S2, S3) received at the trailer control valve (10), and having a pneumatic redundancy connection (16) for receiving a redundancy pressure (pR), wherein the trailer control valve (10) controls the trailer brake pressure (pBA) redundantly depending on the redundancy pressure (pR). The invention also provides a redundancy valve unit (20) having a redundancy output (22) for providing the redundancy pressure (pR), wherein the redundancy valve unit (20) is designed to provide the redundancy pressure (pR) at the redundancy output (22) depending on received redundancy switching signals (SR1, SR2).

    L'invention concerne un agencement de soupape de remorque pneumatique (1) pour un système de freinage électromécanique (202), comprenant une soupape de commande de remorque (10) ayant un raccordement d'alimentation (11), un raccordement d'alimentation de remorque (12) pour fournir une pression d'alimentation (pV) pour une remorque, un raccordement de pression de frein de remorque (14) pour fournir une pression de frein de remorque (pBA) pour la remorque, une unité de commande de pilote électromagnétique (110) qui est conçue pour commander la pression de frein de remorque (pBA) au niveau du raccordement de pression de frein de remorque (12) en fonction de signaux de commutation de remorque (S1, S2, S3) reçus au niveau de la soupape de commande de remorque (10), et ayant un raccordement de redondance pneumatique (16) pour recevoir une pression de redondance (pR), la soupape de commande de remorque (10) commandant la pression de frein de remorque (pBA) de manière redondante en fonction de la pression de redondance (pR). L'invention concerne également une unité de soupape de redondance (20) ayant une sortie de redondance (22) pour fournir la pression de redondance (pR), l'unité de soupape de redondance (20) étant conçue pour fournir la pression de redondance (pR) au niveau de la sortie de redondance (22) en fonction de signaux de commutation de redondance reçus (SR1, SR2).


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    Titel :

    ELEKTROMECHANISCHES BREMSSYSTEM MIT PNEUMATISCHER ANSTEUERUNG DES ANHÄNGERS


    Weitere Titelangaben:

    ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM WITH PNEUMATIC ACTUATION OF THE TRAILER
    SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROMÉCANIQUE À ACTIONNEMENT PNEUMATIQUE DE LA REMORQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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