Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines korrigierten potentiellen Fremdkraftzylinderdruckes (pF) einer Fremdkraftbremsanlage (1). Das Verfahren umfasst dabei die Schritte des Ermittelns (A) wenigstens eines Motorwertes (MM) eines Fremdkraftzylindermotors (20), des Ermittelns (B) eines potentiellen Fremdkraftzylinderdrucks (pF) aus dem Motorwert (MM), anhand eines Korrelationsmodels (pF(MM)) zwischen Motorwert (MM) und potentiellen Fremdkraftzylinderdruck (pF), und des Ermittelns (C) eines Fremdkraftzylinderdrucks (pESP) mittels eines ESP-Drucksensors (36) im ESP Bremssystem (8). Darüber hinaus umfasst das Verfahren die Schritte des Vergleichs (D) des potentiellen Fremdkraftzylinderdrucks (pF) mit dem Fremdkraftzylinderdruck (pESP) des ESP-Drucksensors (36) unter Einbeziehung einer Zeitverzögerung (tv) zwischen potentiellen Fremdkraftzylinderdruck (pF) und gemessenen Fremdkraftzylinderdrucks (pESP) des ESP-Drucksensors (36), und der Korrektur (E) des Korrelationsmodels (pF(MM)) entsprechend einer ermittelten Abweichung (Δp).
The invention relates to a method for determining a corrected potential power-assisted cylinder pressure (pF) of a power-assisted brake system (1). The method comprises the steps of determining (A) at least one motor value (MM) of a power-assisted cylinder motor (20), determining (B) a potential power-assisted cylinder pressure (pF) from the motor value (MM) on the basis of a correlation model (pF(MM)) between the motor value (MM) and potential power-assisted cylinder pressure (pF), and determining (C) a power-assisted cylinder pressure (pESP) by means of an ESP pressure sensor (36) in the ESP brake system (8). Furthermore, the method comprises the steps of comparing (D) the potential power-assisted cylinder pressure (pF) with the power-assisted cylinder pressure (pESP) of the ESP pressure sensor (36) with the inclusion of a time delay (tv) between the potential power-assisted cylinder pressure (pF) and measured power-assisted cylinder pressure (pESP) of the ESP pressure sensor (36), and correcting (E) the correlation model (pF(MM)) in accordance with a determined deviation (Δp).
L'invention concerne un procédé de détermination d'une pression de cylindre assisté potentielle corrigée (pF) d'un système de freinage assisté (1). Le procédé comprend les étapes consistant à déterminer (A) au moins une valeur de moteur (MM) d'un moteur de cylindre assisté (20), à déterminer (B) une pression de cylindre assisté potentielle (pF) à partir de la valeur de moteur (MM) sur la base d'un modèle de corrélation (pF(MM)) entre la valeur de moteur (MM) et la pression de cylindre assisté potentielle (pF), et à déterminer (C) une pression de cylindre assisté (pESP) au moyen d'un capteur de pression ESP (36) dans le système de frein ESP (8). En outre, le procédé comprend les étapes consistant à comparer (D) la pression de cylindre assisté potentielle (pF) à la pression de cylindre assisté (pESP) du capteur de pression ESP (36) avec l'inclusion d'un retard (tv) entre la pression de cylindre assisté potentielle (pF) et la pression de cylindre assisté mesurée (pESP) du capteur de pression ESP (36), et à corriger (E) le modèle de corrélation (pF(MM)) conformément à un écart (Δp) déterminé.
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES FREMDKRAFTZYLINDERDRUCKES
METHOD FOR DETERMINING A POWER-ASSISTED CYLINDER PRESSURE
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE PRESSION DE CYLINDRE ASSISTÉ
07.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren zur Ermittlung eines Aufmerksamkeitszustandes
Europäisches Patentamt | 2018
|Verfahren zur Ermittlung eines Fremdkraftzylinderdruckes
Europäisches Patentamt | 2024
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