Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Erfassung zumindest eines zumindest temporär auftretenden vergebührungsrelevanten physikalischen Ereignisses bei Nutzung eines elektrifizierten schienenungebundenen Straßenfahrzeugs, insbesondere Straßengüterfahrzeugs, vorzugsweise Oberleitungslastwagen, im Einzugsgebiet eines elektrifizierten schienenungebundenen Straßenverkehrsnetzes, insbesondere Oberleitungsnetzes, wobei das elektrifizierte schienenungebundene Straßenfahrzeug zumindest einen Stromabnehmer, insbesondere einen Pantographen, sowie ein Energieerfassungsgerät, insbesondere Gleichstromzähler, aufweist, bei der das Straßenfahrzeug, der Stromabnehmer und das Energieerfassungsgerät derart ausgestaltet sind, dass sie mit einem Kommunikationsbus, insbesondere einem Feldbus, vorzugsweise einem so genannten „Controller Area Network"-, CAN- Bus, derart funktional verbunden sind, dass sie gemäß einem Kommunikationsprotokoll auf dem Kommunikationsbus zu übertragende Nachrichten bilden und/oder auf dem Kommunikationsbus empfangene Nachrichten auslesen können. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren, ein schienenungebundenes elektrifiziertes Straßenverkehrsfahrzeug sowie ein schienenungebundenes elektrifiziertes Straßenverkehrsinfrastrukturnetz.

    The invention relates to an arrangement for detecting at least one at least temporarily occurring billing-relevant physical event during use of an electrified non-rail-bound road vehicle, in particular road vehicle for transporting goods, preferably overhead line truck, in the catchment area of an electrified non-rail-bound road traffic network, in particular overhead line network, the electrified non-rail-bound road vehicle having at least one current collector, in particular one pantograph, and an energy-measuring device, in particular direct-current electricity meter, wherein the road vehicle, the current collector and the energy-measuring device are designed such that they are functionally connected to a communication bus, in particular a field bus, preferably a so-called controller area network bus, CAN bus, such that they can, in accordance with a communication protocol, form messages to be transmitted on the communication bus and/or read out messages received on the communication bus. The invention also relates to a corresponding method, to a non-rail-bound electrified road traffic vehicle and to a non-rail-bound electrified road traffic infrastructure network.

    L'invention concerne un arrangement de détection d'au moins un événement physique en rapport avec la facturation se produisant au moins temporairement durant l'utilisation d'un véhicule routier électrifié non ferroviaire, en particulier d'un véhicule routier destiné au transport de marchandises, de préférence d'un camion alimenté par ligne aérienne, dans la zone de captage d'un réseau de circulation routière électrifié non ferroviaire, en particulier d'un réseau de lignes aériennes, le véhicule routier électrique non ferroviaire comprenant au moins un collecteur de courant, en particulier un pantographe, et un dispositif de mesure d'énergie, en particulier un appareil de mesure d'électricité à courant continu, le véhicule routier, le collecteur de courant et le dispositif de mesure d'énergie étant conçus de telle sorte qu'ils sont connectés fonctionnellement à un bus de communication, en particulier un bus de terrain, de préférence un bus dit de réseau local de contrôleur, ou bus CAN, de sorte qu'ils peuvent, conformément à un protocole de communication, former des messages à transmettre sur le bus de communication et/ou lire des messages reçus sur le bus de communication. L'invention concerne également un procédé correspondant, un véhicule routier électrifié non ferroviaire et un réseau d'infrastructure de circulation routière électrifié non ferroviaire.


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    Titel :

    ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR ERFASSUNG ZUMINDEST EINES ZUMINDEST TEMPORÄR AUFTRETENDEN VERGEBÜHRUNGSRELEVANTEN PHYSIKALISCHEN EREIGNISSES BEI NUTZUNG EINES ELEKTRIFIZIERTEN SCHIENENUNGEBUNDENEN STRASSENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    ARRANGEMENT AND METHOD FOR DETECTING AT LEAST ONE AT LEAST TEMPORARILY OCCURRING BILLING-RELEVANT PHYSICAL EVENT DURING USE OF AN ELECTRIFIED NON-RAIL-BOUND ROAD VEHICLE
    ARRANGEMENT ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'AU MOINS UN ÉVÉNEMENT PHYSIQUE EN RAPPORT AVEC LA FACTURATION SE PRODUISANT AU MOINS TEMPORAIREMENT DURANT L'UTILISATION D'UN VÉHICULE ROUTIER ÉLECTRIFIÉ NON FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    BODE SEBASTIAN (Autor:in) / PFLIEGL WERNER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ASSISTENZSYSTEMS EINES ZUMINDEST TEMPORÄR AUTONOM BETREIBBAREN FAHRZEUGS

    HERGETH SEBASTIAN / NAUJOKS FREDERIK | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ASSISTENZSYSTEMS EINES ZUMINDEST TEMPORÄR AUTONOM BETREIBBAREN FAHRZEUGS

    HERGETH SEBASTIAN / NAUJOKS FREDERIK | Europäisches Patentamt | 2022

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    EREIGNISDETEKTIONSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM DETEKTIEREN ZUMINDEST EINES BESTIMMTEN EREIGNISSES

    BLUM ANDRE / FERBER THOMAS / GLÖKLER TILMAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Ereignisdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Detektieren zumindest eines bestimmten Ereignisses

    FERBER THOMAS / BLUM ANDRÉ / WOLPERT REINHOLD et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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