An electric vehicle comprises: a battery system split into first and second sectors substantially equal to each other; a first bidirectional DC/DC converter, the first bidirectional DC/DC converter being galvanically isolated and coupled to the first sector; and a second bidirectional DC/DC converter, the second bidirectional DC/DC converter being galvanically isolated and coupled to the second sector; wherein the first and second bidirectional DC/DC converters balance respective states of charge of the first and second sectors before the first and second sectors are connected in parallel.
L'invention porte sur un véhicule électrique comprenant : un système de batterie divisé en des premier et second secteurs sensiblement égaux l'un à l'autre ; un premier convertisseur c.c.-c.c. bidirectionnel, le premier convertisseur c.c.-c.c. bidirectionnel étant isolé galvaniquement et couplé au premier secteur ; et un second convertisseur c.c.-c.c. bidirectionnel, le second convertisseur c.c.-c.c. bidirectionnel étant isolé galvaniquement et couplé au second secteur ; les premier et second convertisseurs c.c.-c.c. bidirectionnels équilibrant des états de charge respectifs des premier et second secteurs avant la connexion en parallèle des premier et second secteurs.
STATE OF CHARGE BALANCING IN SPLIT BATTERY SYSTEM
ÉQUILIBRAGE D'ÉTAT DE CHARGE DANS UN SYSTÈME DE BATTERIE DIVISÉ
07.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Battery string state of charge balancing system and method
Europäisches Patentamt | 2023
|