Dichtungsanordnung (1, 26, 30, 37) für ein Kugelgelenk (2) eines Fahrzeugs mit einem Gelenkinnenteil (3), und mit einem Dichtungsbalg (10), der einen Hülle (11) aus einem gummiartigen elastischen Material aufweist, wobei der Dichtungsbalg (10) zur Abdichtung des Kugelgelenks (2) gegenüber der Umgebung mit einem gehäuseseitigen Randbereich (12) an dem Gelenkgehäuse (6) und mit einem zapfenseitigen Randbereich (13) an dem Gelenkzapfen (5) angeordnet ist, und in dem zapfenseitigen Randbereich (13) des Dichtungsbalgs (10) ein starrer Führungsring (16, 27, 33, 38) angeordnet ist. Um die Dichtungsfunktion und/oder die Standfestigkeit im Betrieb zu verbessern, ist die Dichtungsanordnung (1, 26, 30, 37) wobei der Führungsring (16, 27, 33, 38) mindestens einen stegartigen Randabschnitt (21, 34) aufweist, wobei der Randabschnitt (21, 34) schräg zur Mittellängsachse (17) ausgerichtet ist und in das elastische Material der Hülle (11) des Dichtungsbalgs (10) eingebettet ist.
Proposed is a seal arrangement (1, 26, 30, 37) for a ball joint (2) of a vehicle having a joint inner part (3) and having a seal bellows (10) that has a sleeve (11) consisting of a rubber-like elastic material, wherein, for the purposes of sealing off the ball joint (2) with respect to the surroundings, the seal bellows (10) is arranged with a housing-side edge region (12) on the joint housing (6) and with a pin-side edge region (13) on the joint pin (5), and a rigid guide ring (16, 27, 33, 38) is arranged in the pin-side edge region (13) of the seal bellows (10). In order to improve the sealing function and/or stability during operation, the seal arrangement (1, 26, 30, 37) wherein the guide ring (16, 27, 33, 38) has at least one flange-like edge portion (21, 34), wherein the edge portion (21, 34) is oriented obliquely with respect to the central longitudinal axis (17) and is embedded into the elastic material of the sleeve (11) of the seal bellows (10).
La présente invention concerne un agencement d'étanchéité (1, 26, 30, 37) pour un joint d'articulation à rotule (2) d'un véhicule ayant une partie interne d'articulation (3) et ayant un soufflet d'étanchéité (10) qui a un manchon (11) constitué d'un matériau élastique de type caoutchouc, en vue de sceller de manière étanche le joint d'articulation à rotule (2) par rapport à l'environnement, le soufflet d'étanchéité (10) étant agencé avec une région de bord côté boîtier (12) sur le boîtier d'articulation (6) et avec une région de bord côté boulon (13) sur le boulon d'articulation (5), et un anneau de guidage (16, 27, 33, 38) rigide étant agencé dans la région de bord côté boulon (13) du soufflet d'étanchéité (10). De façon à améliorer la fonction d'étanchéité et/ou la stabilité pendant le fonctionnement, l'agencement d'étanchéité (1, 26, 30, 37) est prévu, l'anneau de guidage (16, 27, 33, 38) ayant au moins une partie de bord (21, 34) en forme de bride, la partie de bord (21, 34) étant orientée obliquement par rapport à l'axe longitudinal central (17) et étant enfoncée dans le matériau élastique du manchon (11) du soufflet d'étanchéité (10).
DICHTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KUGELGELENK UND FAHRWERK EINES FAHRZEUGS MIT EINER SOLCHEN DICHTUNGSANORDNUNG
SEAL ARRANGEMENT FOR A BALL JOINT, AND RUNNING GEAR OF A VEHICLE HAVING SUCH A SEAL ARRANGEMENT
AGENCEMENT D'ÉTANCHÉITÉ POUR UN JOINT D'ARTICULATION À ROTULE, ET TRAIN DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE AYANT UN TEL AGENCEMENT D'ÉTANCHÉITÉ
28.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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