Eine Anordnung für ein Fahrzeugdach (101) mit einer Dachöffnung (102) weist auf: - einen entlang einer Längsrichtung (X) verschiebbaren Deckel (103) zum Verschließen der Dachöffnung (102), - eine Führungsschiene (108), die an dem Fahrzeugdach (101) anordenbar ist, - einen Ausstellhebel (109) mit einem Verschiebegleiter (130), der relativ zu der Führungsschiene (108) verschwenkbar ist, wobei der Ausstellhebel (109) einen ersten Seitenbereich (122) und einen zweiten Seitenbereich (123) aufweist sowie einen Verbindungsbereich (120), wobei der zweite Seitenbereich (123) zumindest teilweise zwischen Seitenwänden (118, 119) der Führungsschiene (108) angeordnet ist, - wobei eine erste Kopplung (111) des Ausstellhebels (109) mit der der Führungsschiene (108) einen Antriebsschlitten (110) aufweist, der in der Führungsschiene (108) entlang der Längsrichtung (X) verschiebbar geführt ist, und wobei die erste Kopplung (111) einen Pin (115) aufweist, der an dem zweiten Seitenbereich (123) angeordnet ist und der mit dem Antriebsschlitten (110) gekoppelt ist.
The invention relates to an assembly for a vehicle roof (101) having a roof opening (102), which assembly has: - a cover (103) for closing the roof opening (102), which cover is slidable in a longitudinal direction (X), - a guide rail (108) which can be arranged on the vehicle roof (101), - a deployment lever (109) comprising a movable slider (130) which is pivotable relative to the guide rail (108), wherein the deployment lever (109) comprises a first side region (122) and a second side region (123) and a connecting region (120), wherein the second side region (123) is arranged at least in part between side walls (118, 119) of the guide rail (108), - wherein a first coupling means (111) of the deployment lever (109) with the guide rail (108) comprises a drive carriage (110) which is guided in the guide rail (108) so as to be slidable in the longitudinal direction (X), and wherein the first coupling means (111) has a pin (115) which is arranged in the second side region (123) and is coupled to the drive carriage (110).
L'invention concerne un ensemble pour un toit de véhicule (101) ayant une ouverture de toit (102), ledit ensemble ayant : - un couvercle (103) pour fermer l'ouverture de toit (102), ledit couvercle pouvant coulisser dans une direction longitudinale (X), - un rail de guidage (108) qui peut être placé sur le toit de véhicule (101), - un levier de déploiement (109) comprenant un coulisseau mobile (130) qui peut pivoter par rapport au rail de guidage (108), le levier de déploiement (109) comprenant une première région latérale (122) et une seconde région latérale (123) et une région de liaison (120), la seconde région latérale (123) étant placée au moins en partie entre des parois latérales (118, 119) du rail de guidage (108), - un premier moyen d'accouplement (111) du levier de déploiement (109) avec le rail de guidage (108) comprenant un chariot d'entraînement (110) qui est guidé dans le rail de guidage (108) de façon à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale (X), et le premier moyen d'accouplement (111) ayant une broche (115) qui est placée dans la seconde région latérale (123) et est accouplée au chariot d'entraînement (110).
ANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUGDACH UND FAHRZEUGDACH
ASSEMBLY FOR A VEHICLE ROOF, AND VEHICLE ROOF
ENSEMBLE POUR UN TOIT DE VÉHICULE ET TOIT DE VÉHICULE
23.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |