Provided are a braking system for automatic switching between train pipe control and microcomputer control and a control method therefor. The braking system comprises: an integrated driver controller, a BP braking subsystem, a microcomputer braking subsystem and an electromagnetic valve. The integrated driver controller comprises a driver controller and a driver brake valve, and the driver brake valve and the driver controller form an integral motion structure via a connecting pin. The integrated driver controller may send an electrical signal instruction to a TCMS, and at the same time, may control the pressure of the BP pipe to generate an air signal instruction. The electromagnetic valve is used for switching between the microcomputer braking subsystem and the BP braking subsystem, and enables, by means of an electrical connection, interlocking between electric braking and BP braking actions. The same driver controller is used for shared microcomputer control and BP control air braking. Meanwhile, if a microcomputer braking control unit of a single train is faulty, automatic braking may be carried out using BP braking, and interlocking with electric braking is also enabled to prevent excessive braking caused by the overlap of BP braking and electric braking, thereby automatically switching between train pipe control and microcomputer control.

    Sont fournis un système de freinage pour une commutation automatique entre une commande de tuyau de train et une commande de micro-ordinateur et un procédé de commande associé. Le système de freinage comprend : un dispositif de commande de conducteur intégré, un sous-système de freinage BP, un sous-système de freinage de micro-ordinateur et une soupape électromagnétique. Le dispositif de commande de conducteur intégré comprend un dispositif de commande de conducteur et une soupape de frein de conducteur, et la soupape de frein de conducteur et le dispositif de commande de conducteur forment une structure de mouvement intégrée par l'intermédiaire d'une broche de liaison. Le dispositif de commande de conducteur intégré peut envoyer une instruction de signal électrique à un TCMS, et peut en même temps commander la pression du tuyau BP pour générer une instruction de signal d'air. La soupape électromagnétique est utilisée pour commuter entre le sous-système de freinage de micro-ordinateur et le sous-système de freinage BP, et permet, au moyen d'une connexion électrique, un verrouillage mutuel entre des actions de freinage électrique et de freinage BP. Le même dispositif de commande de conducteur est utilisé pour une commande de micro-ordinateur partagée et un freinage d'air de commande de BP. Pendant ce temps, si une unité de commande de freinage de micro-ordinateur d'un seul train est défectueuse, un freinage automatique peut être mis en œuvre au moyen d'un freinage BP, et un verrouillage mutuel avec un freinage électrique est également activé pour empêcher un freinage excessif provoqué par le chevauchement de freinage BP et de freinage électrique, ce qui permet de commuter automatiquement entre une commande de tuyau de train et une commande de micro-ordinateur.

    提供了一种列车管控制和微机控制自动切换的制动系统及其控制方法,其中,该制动系统包括:集成司控器、BP制动子系统、微机制动子系统和电磁阀;集成司控器包括司控器和司机制动阀,由连接销将司机制动阀与司控器组成整体运动结构;集成司控器能够向TCMS发送电信号指令,同时也能控制BP管压力,产生空气信号指令;电磁阀用于在微机制动子系统和BP制动子系统之间的切换,并且通过电气连接,使电制动与BP制动作用互锁。使用同一个司控器进行微机控制和BP控制空气制动共用,同时,在单车出现微机制动控制单元故障的情况下可以自动使用BP制动进行制动作用,并且能够和电制动互锁,防止BP制动和电制动叠加造成过制动,实现了列车管控制和微机控制自动切换。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BRAKING SYSTEM FOR AUTOMATIC SWITCHING BETWEEN TRAIN PIPE CONTROL AND MICROCOMPUTER CONTROL AND METHOD


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREINAGE POUR COMMUTATION AUTOMATIQUE ENTRE UNE COMMANDE DE TUYAU DE TRAIN ET UNE COMMANDE DE MICRO-ORDINATEUR ET PROCÉDÉ
    一种列车管控制和微机控制自动切换的制动系统及方法


    Beteiligte:
    MU ZHICHENG (Autor:in) / FU JIANPENG (Autor:in) / SUN CHUANG (Autor:in) / LIU ZHE (Autor:in) / LANG YAN (Autor:in) / YIN HONGXU (Autor:in) / WANG RUI (Autor:in) / YU LIANZHEN (Autor:in) / LI TIE (Autor:in) / MENG QINGJU (Autor:in) ... [mehr]

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Train braking control method and train braking control system

    YANG LINA / DU QIAN / LIU SAIWU | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    COMPLEX AUTOMATIC TRAIN BRAKING CONTROL SYSTEM

    GALEEV ALBERT IVANOVICH / VOROBEV SERGEJ VALEREVICH / VEPROV IGOR YUREVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    High-redundancy microcomputer control electric pneumatic braking control system and control method for motor train unit

    CHEN XU / HOU HUAAN / OU YONGHUI et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Train braking system and braking control method

    LIN HUI / CHI HAI / YAN ZHIQIANG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    TRAIN BRAKING CONTROL SYSTEM

    ZHIROUKHOV EVGENIJ IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff