The invention relates to a system for assisting with the piloting of a rotary wing aircraft (10), including two engines, a first engine of which is put on standby to ensure an operation in a fuel economy mode referred to as ECO, the second engine remaining active in the ECO mode, in which system, in order to enable the activation of the ECO mode by a pilot, a flight computer (20) is configured to check in real time the fulfilment of the following conditions to authorise the entry into ECO mode: the sum of the powers supplied by the engines is less than a continuous maximum power, the speed of rotation N2 of a free turbine of the second engine is greater than a predetermined speed threshold that is comprised between 80% and 90% of the maximum speed of the engine, the altitude of the aircraft is greater than a minimum value allowing a transient autorotation phase during the reactivation of the engine in standby in the event of failure of the active engine, and there is no critical failure.

    Système d'aide au pilotage d'un aéronef à voilure tournante (10), comportant deux moteurs dont un premier moteur est mis en veille pour assurer un fonctionnement en mode d'économie de carburant dit ECO, le deuxième moteur demeurant actif dans ledit mode ECO, système dans lequel, pour permettre l'activation par un pilote du mode ECO, un calculateur de vol (20) est configuré pour vérifier en temps réel la réalisation des conditions d'autorisation d'entrée en mode ECO suivantes : la somme des puissances fournies par les moteurs est inférieure à une puissance maximale continue, la vitesse de rotation N2 d'une turbine libre du deuxième moteur est supérieure à un seuil de vitesse déterminé qui est compris entre 80% et 90% de la vitesse maximale du moteur, l'altitude de l'aéronef est supérieure à une valeur minimale permettant une phase transitoire d'autorotation pendant la réactivation du moteur en veille en cas de panne du moteur actif, et il n'existe aucune panne critique.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PROCEDE ET SYSTEME D'AIDE AU PILOTAGE DANS UN MODE D'ECONOMIE DE CARBURANT D'UN AERONEF A VOILURE TOURNANTE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND SYSTEM FOR ASSISTING WITH THE PILOTING OF A ROTARY WING AIRCRAFT IN A FUEL ECONOMY MODE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    PROCEDE D'AIDE AU PILOTAGE D'UN AERONEF A VOILURE TOURNANTE DANS UN MODE D'ECONOMIE DE CARBURANT

    VINCENZOTTO QUENTIN / FIGIELSKI ALEXANDRE / CARLES SÉBASTIEN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Procédé d’aide au pilotage d’un aéronef à voilure tournante dans un mode d’économie de carburant

    VINCENZOTTO QUENTIN / FIGIELSKI ALEXANDRE EDOUARD EMILE / CARLES SÉBASTIEN ALEXIS MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Procédé et système d’aide au pilotage dans un mode d’économie de carburant d’un aéronef à voilure tournante

    RETOIN VINCENT THOMAS / FIGIELSKI ALEXANDRE EDOUARD EMILE / VINCENZOTTO QUENTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    procédé de pilotage d’un aéronef à voilure tournante multimoteur à consommation de carburant réduite au sol

    KRIER BERNARD / CHASSAGNE IVAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    PROCEDE DE PILOTAGE D'UN AERONEF A VOILURE TOURNANTE MULTIMOTEUR A CONSOMMATION DE CARBURANT REDUITE AU SOL

    KRIER BERNARD / CHASSAGNE IVAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff