Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung (4) für einen Hauptbremszylinder (2), wobei die Betätigungseinrichtung (4) eine Getriebeeinrichtung (19) und einen Elektromotor (9) zum Antreiben der Getriebeeinrichtung (19) aufweist, wobei die Getriebeeinrichtung (19) ein Spindelgetriebe (20) mit einer Gewindespindel (22) und einer Spindelmutter (21) aufweist, wobei die Gewindespindel (22) oder die Spindelmutter (21) durch den Elektromotor (9) zum Betätigen des Hauptbremszylinders (2) verschiebbar ist, und wobei der durch den Elektromotor (9) verschiebbaren Gewindespindel (22) oder der durch den Elektromotor (9) verschiebbaren Spindelmutter (21) ein Federelement (41) zugeordnet ist, welches die Gewindespindel (22) oder die Spindelmutter (21) mit einer Rückstellkraft beaufschlagt, welche der Betätigung des Hauptbremszylinders (2) entgegengerichtet ist. Es ist vorgesehen, dass das Federelement (41) zwischen der Gewindespindel (22) und der Spindelmutter (21) vorgespannt gehalten ist, und dass die Gewindespindel (22) und/oder die Spindelmutter (21) relativ zu dem Federelement (41) verdrehbar sind.

    The invention relates to an actuation device (4) for a master cylinder (2). The actuation device (4) has a gearing device (19) and an electric motor (9) for driving the gearing device (19), and the gearing device (19) has a spindle gear unit (20) with a threaded spindle (22) and a spindle nut (21). The threaded spindle (22) or the spindle nut (21) can be moved by the electric motor (9) in order to actuate the master cylinder (2), and the threaded spindle (22) which can be moved by the electric motor (9) or the spindle nut (21) which can be moved by the electric motor (9) is paired with a spring element (41) which applies a restoring force to the threaded spindle (22) or the spindle nut (21), said restoring force being oriented opposite the actuation of the master cylinder (2). According to the invention, the spring element (41) is kept biased between the threaded spindle (22) and the spindle nut (21), and the threaded spindle (22) and/or the spindle nut (21) can be rotated relative to the spring element (41).

    L'invention concerne un dispositif d'actionnement (4) pour un maître-cylindre (2). Le dispositif d'actionnement (4) a un dispositif d'engrenage (19) et un moteur électrique (9) pour entraîner le dispositif d'engrenage (19), et le dispositif d'engrenage (19) a une unité d'engrenage de broche (20) avec une broche filetée (22) et un écrou de broche (21). La broche filetée (22) ou l'écrou de broche (21) peut être déplacé(e) par le moteur électrique (9) afin d'actionner le maître-cylindre (2), et la broche filetée (22) qui peut être déplacée par le moteur électrique (9) ou l'écrou de broche (21) qui peut être déplacé par le moteur électrique (9) est associé(e) à un élément ressort (41) qui applique une force de rappel à la broche filetée (22) ou à l'écrou de broche (21), ladite force de rappel étant orientée à l'opposé de l'actionnement du maître-cylindre (2). Selon l'invention, l'élément ressort (41) est maintenu sollicité entre la broche filetée (22) et l'écrou de broche (21), et la broche filetée (22) et/ou l'écrou de broche (21) peuvent être entraînés en rotation par rapport à l'élément ressort (41).


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    Titel :

    BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN HAUPTBREMSZYLINDER, BAUGRUPPE FÜR EIN HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    ACTUATION DEVICE FOR A MASTER CYLINDER, AND ASSEMBLY FOR A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM
    DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT POUR MAÎTRE-CYLINDRE, ET ENSEMBLE POUR UN SYSTÈME DE FREIN HYDRAULIQUE


    Beteiligte:
    HAEUSSER BERND (Autor:in) / JAMMES CHRISTIAN (Autor:in) / NAGEL WILLI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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