In order to only use information about a host train to determine soundness by taking into consideration narrowed regeneration due to an elevated voltage, narrowing of regenerative braking force due to idling/gliding, a transient response immediately after a brake command occurred, and the like, this system for determining the soundness of regenerative braking in a train being targeted is provided with: a soundness determination implementation assessment unit for assessing whether to implement determination of soundness of regenerative braking of the train from information on an operation command, train speed, idling/gliding, motor current, overhead current, and/or occupancy rate of the train, and outputting a determination feasibility signal; and a soundness assessment unit for calculating a regenerative braking force reference value on the basis of a regenerative braking characteristic of the train from the operation command, train speed, and occupancy rate, estimating an amount of regenerative braking narrowing from the regenerative braking force reference value and a voltage of the train, and assessing whether regenerative braking is abnormal on the basis of the regenerative braking force reference value, the amount of regenerative braking narrowing, a regenerative braking force of the train, and the determination feasibility signal.
L'invention vise à utiliser uniquement des informations concernant un train hôte pour déterminer le bon état en prenant en considération une régénération diminuée en raison d'une tension élevée, une diminution de la force de freinage régénératif en raison du ralenti/glissement, une réponse transitoire immédiatement après l'apparition d'une instruction de freinage, et similaire, et réalise à cet effet un système de détermination du bon état d'un freinage régénératif dans un train ciblé, ledit système étant pourvu : d'une unité d'évaluation de la mise en œuvre de détermination du bon état destinée à évaluer s'il faut mettre en œuvre la détermination du bon état du freinage régénératif du train à partir d'informations à propos d'une instruction d'actionnement, de la vitesse du train, d'un ralenti/glissement, d'un courant de moteur, d'un courant de caténaire et/ou d'un taux d'occupation du train, et à délivrer en sortie un signal de faisabilité de détermination ; et une unité d'évaluation du bon état destiné à calculer une valeur de référence de force de freinage régénératif sur la base d'une caractéristique de freinage régénératif du train à partir de l'instruction d'actionnement, de la vitesse du train et du taux d'occupation, à estimer une amplitude de freinage régénératif diminuant à partir de la valeur de référence de force de freinage régénératif et d'une tension du train, et à évaluer si le freinage régénératif est anormal sur la base de la valeur de référence de force de freinage régénératif, de l'amplitude de diminution du freinage régénératif, d'une force de freinage régénératif du train, et du signal de faisabilité de détermination.
自列車の情報のみを用いて、電圧上昇による回生絞り込み、空転/滑走による電力回生ブレーキ力の絞り込み、ブレーキ指令発生直後の過渡応答などを考慮して健全性を判断するために、対象とする列車の電力回生ブレーキの健全性判断システムとして、列車の、運転指令、列車速度、空転/滑走、モータ電流、架線電流および乗車率の少なくとも一つの情報から、当該列車の電力回生ブレーキの健全性判断を実施するか否かを判定して判断可否信号を出力する健全性判断実施判定部と、運転指令と列車速度と乗車率とから列車の電力回生ブレーキ特性を基にして電力回生ブレーキ力基準値を算出し、電力回生ブレーキ力基準値と列車の電圧とから電力回生ブレーキ絞り込み量を推定し、電力回生ブレーキ力基準値と電力回生ブレーキ絞り込み量と列車の電力回生ブレーキ力と判断可否信号とに基づいて電力回生ブレーキの異常有無を判定する健全性判定部とを備える。
SOUNDNESS DETERMINATION SYSTEM AND SOUNDNESS DETERMINATION METHOD FOR REGENERATIVE BRAKING
SYSTÈME DE DÉTERMINATION DU BON ÉTAT ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DU BON ÉTAT POUR FREINAGE RÉGÉNÉRATIF
電力回生ブレーキの健全性判断システムおよび健全性判断方法
12.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
SOUNDNESS DETERMINATION SYSTEM AND SOUNDNESS DETERMINATION METHOD OF POWER REGENERATIVE BRAKE
Europäisches Patentamt | 2024
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