Verfahren zum Betrieb einer Druckluftanlage in einem Fahrzeug, wobei die Druckluftanlage pneumatisch betriebene Aktuatoren, schaltbare Pneumatikventile sowie Einrichtungen zur Druckluftversorgung und -aufbereitung aufweist, die über ein pneumatisches Leitungssystem miteinander verbunden sind, wobei die Einrichtungen zur Druckluftversorgung mindestens eine Druckluftquelle und einen Druckluftspeicher umfassen und im Leitungssystem ein Drucksensor zur Messung des Drucks vorgesehen ist, wobei zur Steuerung und Regelung der Druckluftanlage mindestens eine elektronische Steuerungseinrichtung vorgesehen ist und die Pneumatikventile nach einem in der Steuerungseinrichtung programmierten Algorithmus und einem darin vorgegebenen Schaltprogramm betätigt werden, wobei der Algorithmus für das Schaltprogramm so programmiert ist, dass abhängig von der Differenz zwischen dem Druck im Druckluftspeicher und dem Druck im Leitungssystem eine Betätigung von Pneumatikventilen zur Verbindung des Druckluftspeichers mit dem Leitungssystem erst nach einem Druckausgleich zwischen dem Druck im Druckluftspeicher und dem Druck im Leitungssystem erfolgt, bei dem Druckluft aus der Druckluftquelle und/oder den Aktuatoren oder Einrichtungen in das Leitungssystem eingeleitet wird.

    The invention relates to a method for operating a compressed air system in a vehicle, wherein the compressed air system has pneumatically operated actuators, switchable pneumatic valves and devices for supplying and preparing compressed air, which are connected to one another via a pneumatic line system, wherein the devices for supplying compressed air comprise at least one compressed air source and a compressed air store, and in the line system a pressure sensor is provided for measuring the pressure, wherein for controlling the compressed air system in an open- and closed-loop manner at least one electronic control device is provided, and the pneumatic valves are actuated in accordance with an algorithm programmed in the control device and in accordance with a switching program specified therein, wherein the algorithm for the switching program is programmed such that depending on the difference between the pressure in the compressed air store and the pressure in the line system, pneumatic valves are actuated to connect the compressed air store to the line system only after pressure equalisation between the pressure in the compressed air store and the pressure in the line system, during which pressure equalisation compressed air from the compressed air source and/or the actuators or devices is introduced into the line system.

    L'invention se réfère à un procédé de fonctionnement d'un système à air comprimé dans un véhicule, le système à air comprimé comprenant des actionneurs à commande pneumatique, des clapets pneumatiques commutables et des dispositifs pour fournir et préparer de l'air comprimé, qui sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un système de conduite pneumatique, les dispositifs pour fournir de l'air comprimé comprenant au moins une source d'air comprimé et un réservoir d'air comprimé, et, dans le système de conduite, un capteur de pression prévu sert à mesurer la pression ; pour commander le système à air comprimé dans un mode à boucle ouverte et fermée, au moins un dispositif de commande électronique est prévu, et les clapets pneumatiques sont actionnés selon un algorithme programmé dans le dispositif de commande et selon un programme de commutation spécifié dans celui-ci, l'algorithme pour le programme de commutation étant programmé de sorte que, en fonction de la différence entre la pression dans le réservoir d'air comprimé et la pression dans le système de conduite, des clapets pneumatiques sont actionnés pour relier le réservoir d'air comprimé au système de conduite uniquement après une égalisation de la pression entre le réservoir d'air comprimé et le système de conduite ; pendant l'égalisation de pression, l'air comprimé provenant de la source d'air comprimé et/ou des actionneurs ou dispositifs est introduit dans le système de conduite.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER DRUCKLUFTANLAGE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A COMPRESSED AIR SYSTEM
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME À AIR COMPRIMÉ


    Beteiligte:
    SEEGER MARCO (Autor:in) / STABENOW UWE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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