The present invention is provided with: a beam member that is formed from a steel sheet and extends in the width direction of a vehicle at an end of the vehicle on one side in the front-rear direction of the vehicle; and a crash can that is line-welded to the side surface of the beam member on the other side in the front-rear direction of the vehicle. The beam member is provided with: a high-strength part having a tensile strength of 980 MPa or more; and a low-strength part having a tensile strength lower than the tensile strength of the high-strength part and higher than the tensile strength of the crash can. The low-strength part is provided to a portion that includes the region welded to the crash can, and the high-strength part is provided at least on one side of the low-strength part in the front-rear direction of the vehicle.

    La présente invention est dotée : d'un élément de poutre qui est formé à partir d'une tôle d'acier et s'étend dans la direction de largeur d'un véhicule au niveau d'une extrémité du véhicule sur un côté dans la direction avant-arrière du véhicule ; et d'une boîte de collision qui est soudée en ligne à la surface latérale de l'élément de poutre de l'autre côté dans la direction avant-arrière du véhicule. L'élément de poutre est doté : d'une partie à haute résistance présentant une résistance à la traction de 980 MPa ou plus ; et d'une partie à faible résistance présentant une résistance à la traction inférieure à la résistance à la traction de la partie à haute résistance et supérieure à la résistance à la traction de la boîte de collision. La partie à faible résistance est disposée sur une partie qui comporte la région soudée à la boîte de collision, et la partie à haute résistance est disposée au moins sur un côté de la partie à faible résistance dans la direction avant-arrière du véhicule.

    鋼板により形成されて、車両前後方向の一方側の端部において車幅方向に延びるビーム部材と、ビーム部材の車両前後方向の他方側の側面に線溶接されたクラッシュカンとを設ける。ビーム部材に、980MPa以上の引張強度を有する高強度部と、高強度部の引張強度よりも低く且つクラッシュカンの引張強度よりも高い引張強度を有する低強度部とを設ける。低強度部を、クラッシュカンと溶接される領域を含む部分に設けるとともに、高強度部を、少なくとも前記低強度部の車両前後方向の一方側に設ける。


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    Titel :

    SHOCK ABSORBING STRUCTURE FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD FOR SHOCK ABSORBING MEMBER FOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE D'ABSORPTION DE CHOCS POUR VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION POUR ÉLÉMENT D'ABSORPTION DE CHOCS POUR VÉHICULE
    車両の衝撃吸収構造および車両の衝撃吸収部材の製造方法


    Beteiligte:
    OTANI TAKAHIRO (Autor:in) / TANAKA MASAAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    SHOCK ABSORBING MEMBER, VEHICLE BODY, AND SHOCK ABSORBING METHOD

    NAKAZAWA YOSHIAKI / MIKAZUKI YUTAKA / TASAKA MASAHIRA et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    SHOCK ABSORBING MEMBER STRUCTURE FOR VEHICLE

    SHIMANAKA TSUNENORI / KAWAMURA TSUTOMU / TAKESHITA HIROAKI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SHOCK ABSORBING MEMBER STRUCTURE FOR VEHICLE

    KAWAMURA TSUTOMU / SHIMANAKA TSUNENORI / TAKESHITA HIROAKI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SHOCK-ABSORBING MEMBER AND VEHICLE

    SUGIYAMA TAKAYUKI / TAMURA TASUKU | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SHOCK ABSORBING MEMBER FOR VEHICLE

    NAKAKOSHI HIROAKI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff