RoRo- oder RoPax-Schiff (10) mit zwei quer zur Schiffslängsachse versetzt angeordneten langsamlaufenden Zweitaktmotoren (20, 20'), die mittels jeweils einer Propellerwelle (30, 30') mit jeweils einem heckseitig angeordneten Schiffspropeller (40, 40') verbunden sind, wobei die Propellerwellen (30, 30') jeweils in einem spitzen Winkel zur Längsachse des RoRo- oder RoPax-Schiffs (10) in Richtung des Hecks nach Außen gerichtet angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Zweitaktmotoren (20, 20') in Längsrichtung des RoRo- oder RoPax-Schiffs (10) hintereinander angeordnet sind, wobei die von den in Längsrichtung des RoRo- oder RoPax-Schiffs (10) hintereinander angeordneten Zweitaktmotoren (20, 20') in einer Richtung quer zur Längsrichtung des RoRo- oder RoPax-Schiffs (10) eingenommene Breite geringer als die doppelte Breite eines Zweitaktmotors (20, 20') ist.
The invention relates to a RoRo or RoPax ship (10) having two slow-running two-stroke engines (20, 20') which are offset transversely to the longitudinal axis of the ship and are each connected to a stern-side ship propeller (40, 40') by means of a propeller shaft (30, 30') in each case, the propeller shafts (30, 30') each being arranged at an acute angle to the longitudinal axis of the RoRo or RoPax ship (10) so as to be directed outwards in the direction of the stern, characterised in that the two-stroke engines (20, 20') are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the RoRo or RoPax ship (10), the width occupied, in a direction transverse to the longitudinal direction of the RoRo or RoPax ship (10), by the two-stroke engines (20, 20') arranged one behind the other in the longitudinal direction of the RoRo or RoPax ship (10) being less than twice the width of a two-stroke engine (20, 20').
La présente invention concerne un navire RoRo ou RoPax (10) équipé de deux moteurs à deux temps lents (20, 20') décalés transversalement par rapport à l'axe longitudinal du navire et reliés chacun à une hélice de navire côté poupe (40, 40') par l'intermédiaire d'un arbre d'hélice (30, 30') dans chaque cas, les arbres d'hélice (30, 30') étant chacun disposés selon un angle aigu par rapport à l'axe longitudinal du navire RoRo ou RoPax (10) de manière à être dirigés vers l'extérieur en direction de la poupe, caractérisé en ce que les moteurs à deux temps (20, 20') sont disposés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale du navire RoRo ou RoPax (10), la largeur occupée, dans une direction transversale à la direction longitudinale du navire RoRo ou RoPax (10), par les moteurs à deux temps (20, 20') disposés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale du navire RoRo ou RoPax (10) étant inférieure à deux fois la largeur d'un moteur à deux temps (20, 20').
RORO- ODER ROPAX-SCHIFF MIT ZWEI ZWEITAKTER-ANTRIEBSMOTOREN
RORO OR ROPAX SHIP HAVING TWO TWO-STROKE DRIVE ENGINES
NAVIRE RORO OU ROPAX ÉQUIPÉ DE DEUX MOTEURS À DEUX TEMPS
19.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
RORO - Samsung bags Norkfolkline ferry . Fincantieri to build world's largest Ropax
Online Contents | 2004
Nimm zwei. Doppelkolben-Technik. Zweitakter mit den zwei Kolben
Tema Archiv | 1999
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