An airborne terminal (100) for an unmanned aerial vehicle. The airborne terminal (100) comprises a housing (110) and a control chip (120), which is arranged in the housing, wherein a first interface (130) and a second interface (140) are provided in the housing; when the first interface is electrically connected to a first unmanned aerial vehicle, the control chip is used for controlling the first unmanned aerial vehicle, and the first unmanned aerial vehicle supplies power to the control chip; when the second interface is electrically connected to a second unmanned aerial vehicle, the control chip is used for controlling the second unmanned aerial vehicle; and the first unmanned aerial vehicle and the second unmanned aerial vehicle are different models of unmanned aerial vehicles, the first interface is a non-standard interface, and the second interface is a standard interface. By means of a first interface and a second interface, an airborne terminal can be electrically connected to different types of unmanned aerial vehicles, thereby controlling different types of unmanned aerial vehicles. There is no need to provide excessive data interfaces in the airborne terminal, which can effectively reduce the area occupied by the data interfaces on the airborne terminal, help reduce the size and weight of the airborne terminal, and achieve the miniaturization design of the airborne terminal.
Terminal aéroporté (100) destiné à un véhicule aérien sans pilote. Le terminal aéroporté (100) comprend un boîtier (110) et une puce de commande (120), qui est disposée dans le boîtier, une première interface (130) et une seconde interface (140) étant disposées dans le boîtier ; lorsque la première interface est électriquement connectée à un premier véhicule aérien sans pilote, la puce de commande est utilisée pour commander le premier véhicule aérien sans pilote, et le premier véhicule aérien sans pilote fournit de l'énergie à la puce de commande ; lorsque la seconde interface est électriquement connectée à un second véhicule aérien sans pilote, la puce de commande est utilisée pour commander le second véhicule aérien sans pilote ; et le premier véhicule aérien sans pilote et le second véhicule aérien sans pilote sont des modèles différents de véhicules aériens sans pilote, la première interface est une interface non standard, et la seconde interface est une interface standard. Au moyen d'une première interface et d'une seconde interface, un terminal aéroporté peut être électriquement connecté à différents types de véhicules aériens sans pilote, ce qui permet de commander différents types de véhicules aériens sans pilote. Il n'est pas nécessaire de fournir des interfaces de données excessives dans le terminal aéroporté, ce qui permet de réduire efficacement la surface occupée par les interfaces de données sur le terminal aéroporté, d'aider à réduire la taille et le poids du terminal aéroporté, et d'obtenir une conception de miniaturisation du terminal aéroporté.
一种无人机机载终端(100)包括壳体(110)以及设置在壳体内的控制芯片(120),壳体上设置有第一接口(130)和第二接口(140),当第一接口与第一无人机电连接时,控制芯片用于对第一无人机控制,且第一无人机对控制芯片供电。当第二接口与第二无人机电连接时,控制芯片用于对第二无人机控制。第一无人机和第二无人机为不同型号的无人机,且第一接口为非标准接口,第二接口为标准接口。通过第一接口和第二接口,便可使机载终端实现与不同类型的无人机进行电连接,以实现对不同类型的无人机进行控制。无需在机载终端上设置过多的数据接口,可以有效减小数据接口在机载终端上占用的面积,有助于减小机载终端的体型和重量,实现机载终端的小型化设计。
AIRBORNE TERMINAL FOR UNMANNED AERIAL VEHICLE
TERMINAL AÉROPORTÉ DESTINÉ À UN VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE
一种无人机机载终端
02.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B64U |
Airborne logistics box, unmanned aerial vehicle and unmanned aerial vehicle distribution system
Europäisches Patentamt | 2023
|Airborne computer for unmanned aerial vehicle and unmanned aerial vehicle control system
Europäisches Patentamt | 2023
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