Hybrides Bedienelement (100; 100') in einem Fahrzeug, mit einer Bedienkomponente (10; 10'), die ein Nutzer von Hand aus einer ersten Position in eine zweite Position bewegt, um ein technisches System (FAS) einzustellen, einem Antrieb (30), der das technische System (FAS) entsprechend der Position der Bedienkomponente (10; 10') konfiguriert, einer Schnittstelle (20), die die Bewegung der Bedienkomponente (10; 10') in ein Stellsignal für den Antrieb (30) umsetzt, wobei die Bewegung der Bedienkomponente (10; 10') von Hand aus der ersten Position über die Schnittstelle (20) den Antrieb (30) aktiviert und der Antrieb (30) die der zweiten Position der Bedienkomponente (10; 10') entsprechende Einstellung des technischen Systems (FAS) bewirkt.

    The invention relates to a hybrid operating element (100; 100') in a vehicle, comprising an operating component (10; 10') which a user moves manually from a first position into a second position in order to adjust a technical system (FAS), a drive (30) which configures the technical system (FAS) according to the position of the operating component (10; 10'), and an interface (20) which converts the movement of the operating component (10; 10') into an actuation signal for the drive (30), wherein the manual movement of the operating component (10; 10') out of the first position activates the drive (30) via the interface (20), and the drive (30) adjusts the technical system (FAS) in a manner corresponding to the second position of the operating component (10; 10').

    L'invention concerne un élément opérationnel hybride (100 ; 100') dans un véhicule, comprenant un composant opérationnel (10 ; 10') qu'un utilisateur déplace manuellement d'une première position à une seconde position afin d'ajuster un système technique (FAS), un entraînement (30) qui configure le système technique (FAS) en fonction de la position du composant opérationnel (10 ; 10'), et une interface (20) qui convertit le mouvement du composant opérationnel (10 ; 10') en un signal d'actionnement pour l'entraînement (30), le mouvement manuel du composant opérationnel (10 ; 10') hors de la première position activant l'entraînement (30) par l'intermédiaire de l'interface (20), et l'entraînement (30) ajustant le système technique (FAS) d'une manière correspondant à la seconde position du composant opérationnel (10 ; 10').


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    Titel :

    HYBRIDE BEDIENELEMENTE


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID OPERATING ELEMENTS
    ÉLÉMENTS OPÉRATIONNELS HYBRIDES


    Beteiligte:
    FRIES DANIEL (Autor:in) / AUER RICHARD (Autor:in) / ROCKMANN PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Hybride Bedienelemente

    FRIES DANIEL / AUER RICHARD / ROCKMANN PETER | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Beruehrungssensitive Bedienelemente

    Goppelt,G. / TRW,US | Kraftfahrwesen | 2005


    Bedienelemente

    Bengler, Klaus / Pfromm, Matthias / Bruder, Ralph | Springer Verlag | 2015