Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (100; 300; 400), welche dazu ausgebildet und bestimmt ist, bei einem Schwerlastfahrzeug (200) eingesetzt zu werden, und dazu eingerichtet ist, eine längliche Last (F), aufzunehmen, die Transportvorrichtung (100; 300; 400) umfassend einen Transportflansch (102; 302; 402), welcher dazu eingerichtet ist, die Last (F) an einem Längsende der Last (F) aufzunehmen, und eine Flanschaufnahme (104, 304; 404), an welcher der Transportflansch (102; 302; 402) montiert ist, wobei die Flanschaufnahme (104; 304; 404) dazu ausgebildet und bestimmt ist, an dem Schwerlastfahrzeug (200) angebracht zu sein, wobei der Transportflansch (102; 302; 402) wenigstens eine Flanschaufnahmefläche (102a; 302a; 402a), welche dazu eingerichtet ist, der Flanschaufnahme (104; 304; 404) zugewandt zu sein, und eine Lastaufnahmefläche (102b, 302b; 402b) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, bei Verwendung der Transportvorrichtung (100; 300; 400), der Last (F) zugewandt zu sein, und wobei die Flanschaufnahmefläche (102a; 302a; 402a) und die Lastaufnahmefläche (102b; 302b; 402b) einen vor- bestimmten Neigungswinkel (α) zueinander aufweisen.
The invention relates to a transport device (100; 300; 400) which is designed and intended to be used in a heavy goods vehicle (200), and which is configured to receive an elongate load (F), the transport device (100; 300; 400) comprising a transport flange (102; 302; 402) which is configured to receive the load (F) at a longitudinal end of the load (F), and a flange receptacle (104, 304; 404) on which the transport flange (102; 302; 402) is mounted, wherein the flange receptacle (104; 304; 404) is designed and intended to be attached to the heavy goods vehicle (200), wherein the transport flange (102; 302; 402) has at least one flange receiving surface (102a; 302a; 402a) which is configured to face the flange receptacle (104; 304; 404), and a load receiving surface (102b, 302b; 402b) which is configured to face the load (F) when the transport device (100; 300; 400) is in use, and wherein the flange receiving surface (102a; 302a; 402a) and the load receiving surface (102b; 302b; 402b) have a predefined angle of inclination (α) to one another.
L'invention concerne un dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) qui est conçu et destiné à être utilisé dans un véhicule poids lourd (200), et qui est configuré pour recevoir une charge allongée (F), le dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) comprenant une bride de transport (102 ; 302 ; 402) qui est configurée pour recevoir la charge (F) à une extrémité longitudinale de la charge (F), et un réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404) sur lequel la bride de transport (102 ; 302 ; 402) est montée, le réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404) étant conçu et destiné à être fixé au véhicule poids lourd (200), la bride de transport (102 ; 302 ; 402) possédant au moins une surface de réception de bride (102a ; 302a ; 402a) qui est configurée pour faire face au réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404), et une surface de réception de charge (102b ; 302b ; 402b) qui est configurée pour faire face à la charge (F) lorsque le dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) est en cours d'utilisation, la surface de réception de bride (102a ; 302a ; 402a) et la surface de réception de charge (102b ; 302b ; 402b) présentant un angle d'inclinaison prédéfini (α) l'une par rapport à l'autre.
TRANSPORTVORRICHTUNG UND SCHWERLASTFAHRZEUG, UMFASSEND DIE TRANSPORTVORRICHTUNG
TRANSPORT DEVICE AND HEAVY GOODS VEHICLE COMPRISING THE TRANSPORT DEVICE
DISPOSITIF DE TRANSPORT ET VÉHICULE POIDS LOURD COMPRENANT LE DISPOSITIF DE TRANSPORT
20.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS |
Transportvorrichtung und Schwerlastfahrzeug, umfassend die Transportvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2025
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