An electric vehicle charging apparatus according to an embodiment of the present invention includes: a connection unit for receiving a pulse wide modulation (PWM) type control pilot (CP) signal; a first voltage detection unit for detecting a first voltage of the CP signal; a second voltage detection unit for detecting a second voltage of the CP signal; a control unit for calculating a third voltage which is a difference between the first voltage and the second voltage, and determines the charging state of the charging apparatus by using the detected first voltage and the calculated third voltage, wherein the first voltage is the maximum voltage of the CP signal, the second voltage is the difference between the maximum voltage and the minimum voltage of the CP signal, and the third voltage is the minimum voltage of the CP signal.

    Un appareil de charge de véhicule électrique selon un mode de réalisation de la présente invention comprend : une unité de connexion pour recevoir un signal pilote de commande (CP) de type à modulation de largeur d'impulsion (MLI) ; une première unité de détection de tension pour détecter une première tension du signal CP ; une seconde unité de détection de tension pour détecter une seconde tension du signal CP ; une unité de commande pour calculer une troisième tension qui est une différence entre la première tension et la deuxième tension, et détermine l'état de charge de l'appareil de charge en utilisant la première tension détectée et la troisième tension calculée, la première tension étant la tension maximale du signal CP, la deuxième tension étant la différence entre la tension maximale et la tension minimale du signal CP, et la troisième tension étant la tension minimale du signal CP.

    본 발명의 한 실시예에 따른 전기 자동차의 충전 장치는 PWM(Pulse Wide Modulation) 형태의 CP(Control Pilot) 신호를 수신하는 연결부, 상기 CP 신호의 제1 전압을 검출하는 제1 전압 검출부, 상기 CP 신호의 제2 전압을 검출하는 제2 전압 검출부, 상기 제1 전압과 상기 제2 전압 간 차인 제3 전압을 계산하고, 검출한 상기 제1 전압과 계산한 상기 제3 전압을 이용하여 상기 충전 장치의 충전 상태를 판단하는 제어부를 포함하고, 상기 제1 전압은 상기 CP 신호의 최대전압이고, 상기 제2 전압은 상기 CP 신호의 최대전압과 최소전압 간 차이며, 상기 제3 전압은 상기 CP 신호의 최소전압이다.


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    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE CHARGING APPARATUS


    Weitere Titelangaben:

    APPAREIL DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    전기 자동차의 충전 장치


    Beteiligte:
    SONG IL JONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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