Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Lastschaltgetriebe (3) für einen elektrischen Fahrantrieb einer Arbeitsmaschine. Das Lastschaltgetriebe (3) weist einen Antrieb (4), einen Abtrieb (5) und ein erstes Schaltelement (8) auf. Ferner weist das Lastschaltgetriebe (3) eine Zwischenwelle (17) und eine Eingangsübersetzung (23, 27) auf. Darüber hinaus weist das Lastschaltgetriebe (3) eine erste Gangübersetzung auf. Der Antrieb (4) ist über die Eingangsübersetzung (23, 27) mit der Zwischenwelle (17) mechanisch wirkverbunden. Ferner ist die Zwischenwelle (17) durch Betätigung des ersten Schaltelements (8) mit dem Abtrieb (5) über die erste Gangübersetzung mechanisch wirkverbindbar. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf einen Fahrantrieb mit einer elektrischen Antriebseinrichtung (7) und solch einem Lastschaltgetriebe (3).

    The present invention relates to a powershift transmission (3) for an electric travel drive of a machine. The powershift transmission (3) has a drive (4), an output (5) and a first shifting element (8). Furthermore, the powershift transmission (3) has an intermediate shaft (17) and an input ratio device (23, 27). In addition, the powershift transmission (3) has a first gear ratio device. The drive (4) is mechanically operatively connected to the intermediate shaft (17) via the input ratio device (23, 27). Furthermore, the intermediate shaft (17) can be mechanically operatively connected to the output (5) via the first gear ratio device by actuating the first shifting element (8). The present invention also relates to a travel drive having an electric drive device (7) and such a powershift transmission (3).

    La présente invention concerne une transmission commandée en charge (3) pour un système de propulsion électrique d'une machine. La transmission commandée en charge (3) comporte un entraînement (4), une sortie (5) et un premier élément de changement de vitesse (8). En outre, la transmission commandée en charge (3) comporte un arbre intermédiaire (17) et un dispositif à rapport d'entrée (23, 27). De plus, la transmission commandée en charge (3) comporte un premier dispositif à rapport de transmission. L'entraînement (4) est relié mécaniquement de manière fonctionnelle à l'arbre intermédiaire (17) par l'intermédiaire du dispositif à rapport d'entrée (23, 27). En outre, l'arbre intermédiaire (17) peut être relié mécaniquement de manière fonctionnelle à la sortie (5) par l'intermédiaire du premier dispositif à rapport de transmission par actionnement du premier élément de changement de vitesse (8). La présente invention concerne également un système de propulsion ayant un dispositif d'entraînement électrique (7) et une telle transmission commandée en charge (3).


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    Titel :

    LASTSCHALTGETRIEBE FÜR EINEN ELEKTRISCHEN FAHRANTRIEB


    Weitere Titelangaben:

    POWERSHIFT TRANSMISSION FOR AN ELECTRIC TRAVEL DRIVE
    TRANSMISSION COMMANDÉE EN CHARGE POUR SYSTÈME DE PROPULSION ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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